El 9 de julio está prevista una reunión del Consejo de Supervisión de Volkswagen para abordar una profunda reestructuración que podría llevar al cierre de cuatro plantas en Alemania y un amplio programa de despidos. Las cuatro plantas cuyo cierre se estaría planteando son las de Hannover, Emden, Zwickau y Neckarsulm, lo que supondría la destrucción de unos 45.000 empleos.
A ello se añadirían otros 50.000 puestos de trabajo cuya eliminación ya fue anunciada por el fabricante en 2025 dentro de su programa de reducción de costes. Desde Transport Intelligence, apuntan que sería una de las mayores pérdidas de empleo de los últimos 50 años en Alemania.
La marca ha sufrido una caída de sus beneficios y además, ha tenido que invertir en nuevas instalaciones y productos para adaptarse a la electromovilidad. En este contexto, su modelo de negocio, basado en el desarrollo de vehículos en Alemania para exportarlos al mundo, ya no funciona como antes.
Por ello, su objetivo pasa por reducir sus costes de producción y reorientar su estructura industrial, actualmente muy concentrada en las plantas alemanas. El Grupo debe aumentar significativamente su competitividad, lo que en sus propias palabras, requiere un enfoque más preciso, así como una disciplina más estricta en materia de costes e inversiones.
Así, a las medidas ya explicadas se añadirían otras como la eliminación del actual sistema de bonificaciones para sus directivos, con un importe variable según el desempeño individual.
