El crecimiento del comercio electrónico en España continúa impulsando la transformación del sector inmologístico. El incremento sostenido de los envíos y la consolidación de la entrega en 24 horas están obligando a rediseñar las instalaciones, aumentar la superficie destinada a última milla y reforzar la automatización.
A ello se añade el crecimiento de sectores como alimentación, farma, electrónica o moda, donde la rotación del inventario es especialmente elevada y la rapidez en la entrega se ha convertido en un estándar operativo. Esta evolución está generando una presión constante en un mercado en el que destacan la escasez de suelo y el envejecimiento del stock logístico.
Como resultado, se está configurando un nuevo modelo operativo caracterizado por una mayor automatización, mayor capacidad energética, adaptación a los criterios ESG y espacios preparados para el cross-docking y el almacenamiento avanzado. Accolade identifica este cambio como el surgimiento de una nueva era de parques industriales capaces de integrar tecnología, distribución urbana y eficiencia operativa.
Logística adaptada a las necesidades actuales
Las operativas actuales requieren instalaciones preparadas para la automatización, sistemas de clasificación inteligentes, zonas de temperatura controlada, áreas específicas de devoluciones y espacios capaces de absorber picos de demanda. Además, la logística asociada al comercio electrónico requiere más espacio que el retail tradicional, debido a una mayor complejidad operativa y a la necesidad de gestionar mayores volúmenes de inventario.
Otro factor a tener en cuenta tiene que ver con el hecho de que el 60% de los consumidores españoles espera entregas en 24 horas, según Sendcloud, lo que obliga a reforzar centros logísticos en radios de 20 a 30 kilómetros de los grandes núcleos urbanos y a desarrollar parques híbridos que combinen distribución regional y última milla.
No obstante, el crecimiento del sector sigue condicionado por la escasez de suelo prime en los principales mercados, los largos plazos administrativos y el envejecimiento de los activos, lo que está llevando a muchos operadores a explorar mercados alternativos con mayor disponibilidad de suelo y capacidad de desarrollo. Regiones como Aragón, Castilla-La Mancha, Andalucía o la Comunidad Valenciana están ganando protagonismo en los últimos años al ofrecer mejores condiciones para proyectos de mayor escala y capacidad de desarrollo.
Nueva generación de naves logísticas
Los cambios que se están produciendo en la demanda han impulsado el desarrollo de una nueva generación de naves logísticas, con mayores capacidades energéticas, alturas optimizadas, zonas de carga ampliadas y criterios ESG integrados. Asimismo, el nuevo stock estará cada vez más orientado a operativas digitales y modelos build-to-suit.
En el ámbito de la sostenibilidad, las certificaciones Breeam o Leed se están consolidando como estándares en el sector, junto con soluciones como generación fotovoltaica, sistemas de monitorización inteligente o estrategias de descarbonización.
Teniendo en cuenta que España se ha posicionado como uno de los mercados europeos con mayor potencial logístico, gracias a su ubicación estratégica, su conectividad y el crecimiento sostenido del consumo digital, para Accolade las prioridades pasan por impulsar activos preparados para automatización avanzada, regenerar suelo industrial obsoleto y reforzar la conexión entre hubs regionales y grandes corredores de distribución.
La clave para responder al crecimiento del e-commerce y la digitalización, dicen desde Accolade, está en acelerar la modernización del stock y desarrollar proyectos adaptados a la logística 4.0. En su caso, están impulsando parques industriales de alta eficiencia energética, con módulos flexibles y preparados para la automatización avanzada, situados en corredores estratégicos para la distribución regional y nacional.
