El sector inmologístico ha registrado un volumen de inversión total de 1.150 millones en 2023, lo que supone un descenso del 50% respecto la cifra excepcionalmente récord alcanzada en 2022. Así se refleja en el último informe de CBRE, según el cual en el cuarto trimestre se han cerrado el 40% de las operaciones del año.
A pesar de la ralentización, el sector cuenta con buenos fundamentales y se espera que la caída prevista de los tipos facilite el cierre de operaciones que estaban paralizadas en manos de inversores que se mantenían a la espera.
Por zonas, el centro del país alcanzó más de 930.000 m² de contratación en 2023, 780.000 m² de contratación neta. La cifra representa un descenso del 24% respecto al récord de 2022, pero se mantiene por encima de la media histórica.
En total, se han cerrado 68 operaciones, la mitad de ellas en el eje A-2. Además, el 40% de la demanda se concentra en operadores 3PL, seguidos de los operadores de transporte y paquetería con un 23%, y los supermercados con un 8%.
La disponibilidad de sitúa por encima de la del año anterior, con un 8,17%, y en 2024 se mantendrá en niveles similares o incluso crecerá por la entrada de productos a riesgo. Mientras, la renta prime se mantuvo en los 6,50 euros/m²/mes a final de año, con un crecimiento del 4% interanual.
La demanda continuará siendo elevada en 2024, pero con niveles dentro de la media del sector. En la actualidad, se encuentran en construcción un total de 799.000 m² con fecha de entrega prevista para este año.
Pasando a Cataluña, se han superado los 536.000 m² contratados en 2023, siendo un 84% contratación neta. Esto representa un descenso del 34%, principalmente por la escasez de oferta, pero los datos de encuentran en línea con los niveles históricos de demanda.
En total, se han cerrado 60 operaciones en la zona, la mitad de ellas en el Arco 2. Destacan, además, las operaciones de naves de menos de 10.000 m².
Actualmente, existen unos 341.000 m² en construcción, el 62% de los cuales se construye a riesgo. No obstante, la escasez de suelo en el primer arco está limitando la puesta en marcha de nuevos proyectos.
En Cataluña, existen más de 600.000 m² disponibles, lo que eleva el ratio de disponibilidad al 5,26%. El incremento viene dado principalmente por la entrada de más de 300.000 m² en naves construidas en el tercer arco en el segundo semestre.
En términos de renta, la escasez de oferta en zona prime las ha impulsado hasta los 8,50 euros/m²/mesy se espera que continúen al alza.
Otras plazas logísticas
Según el informe de CBRE, la contratación en el resto de plazas logísticas ha supuesto el 29% de la absorción total nacional, con cerca de 595.000 m², destacando Valencia, con 319.000 y una caída del 29%.
Zaragoza, el cuarto mercado nacional, ha cerrado el ejercicio con más de 140.000 m², una cifra algo menor que el récord registrado en 2022. Por su parte, la contratación en Bilbao se ha situado en los 37.000 m² y la de Sevilla en 80.000 m².
La tasa de disponibilidad de Valenciaes la más baja, situándose por debajo del 2%, pero crecerá ligeramente en 2024. En el resto de zonas, aunque la absorción ha sido buena, la entrega de proyectos finalizados ha elevado los niveles.
Se espera que este año esta disponibilidad de reduzca por una demanda activa, aunque de cara a la oferta futura, existen dificultades para encontrar suelo finalista disponible en estas áreas, especialmente para grandes proyectos.
En cuanto a las rentas prime, destacan el crecimiento de Valencia, con 5,50 euros/m²/mes, y el de Zaragoza, con 4,10 euros/m²/mes.
