La actividad logística asociada al e-commerce generó un volumen de negocio de 4.435 millones en 2025

El número de compradores online ha superado los 26 millones en 2025 en España, un 4% más que en 2024, lo que supone que casi el 60% de la población ha realizado compras a través de Internet.

26/03/2026 a las 11:26 h

La actividad logística asociada al comercio electrónico aumentó un 6% en 2025, con un volumen de negocio de 4.435 millones de euros, lo que confirma la continuidad del crecimiento, aunque con un tono más moderado que en ejercicios previos.

Son los resultados del Observatorio Sectorial DBK de Informa, que muestran que el comportamiento del mercado refleja la consolidación de la confianza en la compra online, el mayor gasto de los hogares y cierto alivio en las presiones inflacionistas, que han favorecido la demanda de servicios logísticos vinculados al e-commerce.

Precisamente, el número de compradores online ha superado los 26 millones en 2025, un 4% más que en 2024, lo que supone que casi el 60% de la población ha realizado compras a través de Internet. Por ello, es necesario que el sector ofrezca soluciones logísticas adaptadas al incremento de volúmenes y a las nuevas exigencias de entrega.

En este contexto, el desarrollo de actividades vinculadas a la gestión de la última milla ha seguido siendo esencial, destacando el crecimiento de las entregas fuera del domicilio. La expansión de redes de puntos de recogida y taquillas inteligentes ha permitido mejorar la eficiencia operativa, reducir las entregas fallidas y disminuir los costes asociados a la congestión urbana.

Por tipo de productos, la categoría de ropa, calzado y accesorios es la más relevante en el ámbito digital, por delante de los pedidos de comida a restaurantes y compañías de catering, y de los artículos de cosmética, belleza y bienestar. Desde el punto de vista territorial, Cataluña, Andalucía y Madrid han concentrado algo más de la mitad del total de compradores por Internet.

En cuanto a la oferta sectorial, mantiene una estructura altamente dinámica, con la entrada de nuevos operadores especializados y la diversificación de compañías que anteriormente se orientaban a otras áreas logísticas. Además, han ganado relavancia las empresas focalizadas en modelos de entrega alternativos, ligados a la creciente preferencia por servicios flexibles y eficientes.

Sin embargo, se ha intensificado también el proceso de concentración, con una consolidación progresiva de los grupos de mayor dimensión, apoyada tanto en crecimiento orgánico como en operaciones corporativas. Los diez primeros operadores ya suman el 50,9% del mercado.

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