El proyecto de investigación industrial Puntolocker está testando en la localidad turolense de Orihuela del Tremedal un sistema de taquillas inteligentes destinado a mejorar la distribución de última milla en las zonas rurales, donde la dispersión geográfica y la baja densidad de población dificultan la prestación de servicios logísticos.
La iniciativa, financiada por el Ministerio de Industria y Turismo a través del Programa de Apoyo a Agrupaciones Empresariales Innovadoras, busca facilitar la entrega, recogida y devolución de productos a particulares y empresas locales mediante taquillas automatizadas accesibles durante las 24 horas.
El proyecto busca dar solución a las dificultades que afrontan los operadores para abastecer los pequeños municipios. Las largas distancias entre núcleos habitados obligan a realizar mayores recorridos y menos eficientes que en las áreas urbanas, lo que incrementa los costes de distribución.
El piloto combina conectividad, seguimiento de los envíos en tiempo real e Internet de las Cosas para prestar servicio las 24 horas.
Estas limitaciones también afectan a los habitantes y negocios locales, especialmente tras el crecimiento del comercio electrónico. Mientras las ciudades cuentan con diferentes alternativas para recibir o devolver pedidos, en muchos municipios rurales estas operaciones dependen de sistemas más rígidos, complejos y costosos.
Según los datos recogidos por Zaragoza Logistics Center, el 27,6% de la población residente en áreas rurales de España se encuentra en riesgo de pobreza o exclusión social. Esta proporción supera en varios puntos la media nacional y refuerza la necesidad de mejorar el acceso a bienes y servicios esenciales.
Tecnología adaptada al ámbito rural
El proyecto no se limita al desarrollo de las taquillas, sino que también analiza los factores que pueden determinar su viabilidad en pueblos pequeños y la forma de integrar estas infraestructuras en la actividad cotidiana de sus habitantes.
La solución combina tecnologías de conectividad, seguimiento de los envíos en tiempo real e Internet de las Cosas, que permite la comunicación automática entre los dispositivos. Estas herramientas se complementan con el análisis del entorno y las características de la población.
El estudio de estas variables permitirá identificar las ubicaciones más adecuadas para instalar las taquillas y adaptar su funcionamiento a las necesidades específicas de cada municipio, teniendo en cuenta aspectos como el volumen de población, la actividad económica o la disponibilidad de infraestructuras.
ZLC evaluará su impacto sobre la eficiencia del reparto, el acceso a los servicios y la integración de los pequeños municipios en la economía digital.
Zaragoza Logistics Center participa principalmente en la evaluación del impacto de la solución y de sus posibilidades de aplicación en otros territorios. Su trabajo analiza la capacidad de estas infraestructuras para elevar la eficiencia del reparto, mejorar el acceso a los servicios y favorecer la incorporación de los municipios rurales a la economía digital.
Piloto en Orihuela del Tremedal
La fase final del proyecto se está desarrollando en Orihuela del Tremedal, municipio turolense de 450 habitantes situado en la Sierra de Albarracín. Su reducido tamaño, la dispersión territorial y el acceso limitado a determinados servicios reproducen algunas de las principales características de la España rural.
El municipio presenta, además, una marcada estacionalidad de la demanda. Durante el verano, su población aumenta por la llegada de turistas y el regreso temporal de personas vinculadas a la localidad, generando una mayor actividad económica y más necesidades logísticas.
Esta evolución permitirá comprobar cómo responde el sistema ante variaciones significativas en el volumen de operaciones a lo largo del año y si puede adaptarse a municipios cuya demanda cambia en función de la temporada.
Con el piloto ya en marcha, Puntolocker pretende generar una base de conocimiento sobre la adaptación de la última milla al medio rural. Los responsables del proyecto destacan que no existe una solución única, debido a las diferencias de población, actividad económica, estacionalidad e infraestructuras entre territorios.
Durante los próximos meses se analizarán los resultados obtenidos en Orihuela del Tremedal para determinar el potencial de este tipo de iniciativas como instrumento para mejorar la accesibilidad y la eficiencia de los servicios logísticos en las zonas de baja densidad de población.
