Tras su aprobación en Consejo de Ministros la semana pasada, el Boletín Oficial del Estado ha publicado la Resolución de la Dirección General de Aviación Civil que contiene el Documento de Regulación Aeroportuaria 2027-2031.
El documento define las condiciones mínimas para garantizar la accesibilidad, suficiencia e idoneidad de las infraestructuras aeroportuarias y la adecuada prestación de los servicios aeroportuarios básicos que se prestan en la red de aeropuertos de Aena, con el objetivo de garantizar la movilidad de los ciudadanos, la conectividad de nuestro país con el exterior y la cohesión económica, social y territorial.
Además, el instrumento fija las inversiones previstas y la senda tarifaria para el quinquenio, con el objetivo de dotar a la red de aeropuertos de Aena de un marco estable, que permita potenciar la competitividad de nuestros aeropuertos.
En particular, la inversión total reconocida asociada a los servicios aeroportuarios para el periodo 2027-2031 es de 9.991,1 millones de euros.
De igual modo, los pilares estratégicos en torno a los que se construye el presente DORA 2027-2031 son el desarrollo de las infraestructuras para atender a la demanda de los próximos años, la excelencia en la prestación de los servicios y la sostenibilidad y resiliencia de la red aeroportuaria, todo ello apoyado en la innovación y la digitalización de los servicios aeroportuarios.
Así mismo, el DORA incorpora también tres programas estratégicos centrados en neutralidad de carbono, aviación sostenible y comunidad y cadena de valor sostenible, que fomenta el transporte multimodal.
Previsiones de carga aérea
Por lo que respecta a la carga aérea, el documento oficial prevé unos tráficos de 1.528 millones de kilos para 2027, de 1.599 para 2028, de 1.670 para 2029, de 1.727 para 2030 y de 1.776 para 2031, con un crecimiento porcentual acumulado en el período de un 16,26%, aunque con desaceleración progresiva con el paso de los ejercicios.
Con más detalle, con lo que respecta a los principales aeropuertos de carga del país, el DORA prevé que Barajas pasará de los 944.129.021 a los 1.101.887.801 en 2031, con un crecimiento medio de un 3,94%, mientras que El Prat irá de los 226.330.995 kilos del año que viene a los 261.699.885 en 2031, con una subida media de un 3,7%.
A su vez, la carga en Zaragoza aumentará un 4,05% desde los 195.579.742 kilos de 2027 a los 229.230.367 de 2031 y. un Vitoria también subirá de los 75.717.108 kilos a los 88.272.846 en 2031, un 3,91% medio en el período por tanto.
