Aecoc ha negado este jueves que haya ofrecido al Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) la posibilidad de dar su apoyo a las cláusulas de actualización del precio del combustible y a los plazos de pago sin posibilidad de pacto en contrario, y con sanciones por incumplimiento, si el organismo apoya la introducción en España de vehículos con mayores pesos y dimensiones, según informó ayer el Comité tras la reunión que mantuvo.
La agrupación de cargadores reconoce en un comunicado que lo que ha intentado es acercar posturas entre las partes en aspectos que considera del todo fundamentales para la eficiencia y competitividad del sector y que ya quedaron recogidos en la propuesta de Acuerdos de mayo de 2012.
Aecoc sí reconoce que ha puesto encima de la mesa del Comité la necesidad de que todas las partes “cedan en algo” por la buena marcha del sector, pero recalca que “en ningún caso se ha hecho mención explícita a condicionar los aspectos referentes a sanciones y precios a un posible apoyo del Comité a aumentar el PMA”, una petición que AECOC asegura está llevando a cabo con “total transparencia por los conductos estrictamente reglamentarios”.
Aecoc también reitera que cualquiera de sus propuestas parar la mejora de la eficiencia y competitividad del sector “se hacen siempre en claro cumplimiento y con total respeto al mercado de la Libre Competencia y de la legislación vigentes”.