Este jueves 23 de abril se ha presentado en el Ministerio de Fomento los resultados del Plan Nacional de Inspección del Transporte por Carretera correspondiente a 2014, entre los que cabe destacar que el importe de las sanciones resueltas se ha reducido un 5,6% con respecto a 2013, como consecuencia de la reducción del baremo sancionador.
Así, de los 103.838.000 euros recaudados por la Administración en 2013, se ha pasado a los 97.950.558 euros, a pesar de haberse detectado un 15,1% más de infracciones, un total de 168.549. Además, se han resuelto 106.602 expedientes, un 11,7% más que en el ejercicio anterior.
Cabe destacar el aumento del 68,88% en el número de expedientes incoados por tiempos de conducción y descanso, hasta las 53.226 infracciones, así como la disminución relativa a la carencia de tarjetas de transporte, que se reducen un 39,5% hasta las 8.076 infracciones.
También descienden los expedientes incoados por limitador de velocidad, un 30% hasta las 866 infracciones, y en menor medida las infracciones en materia de transporte de mercancías peligrosas, que se reducen un 6,4% hasta las 3.885, y aquellas relativas a las mercancías perecederas, que disminuyen un 2% hasta las 2.353 infracciones.
Los excesos de peso detectados por la Administración se reducen un 3,9% hasta las 19.776 infracciones, mientras que aquellas relativas al transporte internacional aumentan un 13,6% hasta las 857.
Por otro lado, se ha requerido el visado a 2.818 empresas, un 93% más que en 2013, con el resultado de 593 infracciones impuestas, un 59,4%. Además, también ha aumentado el número de controles a conductores de terceros países un 50%, hasta las 516 empresas analizadas.
Controles de la Guardia Civil en carretera
Este 2014 ha habido un 3,15% más de controles en carretera por parte de la Guardia Civil, controlando un total de 260.240 vehículos. Sin embargo, de los vehículos controlados ha disminuido un 4,31% el número de denunciados hasta 110.150.
No obstante, las infracciones a partir de campañas de inspección se han reducido en más de la mitad tanto en las empresas cargadores como en los intermediarios operadores de transporte, 259 y 305 infracciones en 2014, respectivamente.