El mercado español de vehículos industriales desciende casi un 3% en marzo

Una pronunciada caída en las matriculaciones de camiones ligeros, sumado al retroceso en las ventas de tractoras y rígidos de carretera han motivado el descenso de las cifras totales.

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El mercado de vehículos industriales en España ha descendido un 2,6% en marzo de 2018, con un total de 2.034 camiones matriculados, según los datos registrados por Aniacam.

Por segmentos, los camiones ligeros presentan un fuerte retroceso del 32,8%, lo que se traduce en 80 unidades. Iveco ocupa la primera posición en este segmento, con 35 unidades matriculadas en el mes y un 43,75% de cuota de mercado.

En cuanto a los camiones medios, las matriculaciones han repuntado un 20,4%, hasta las 330 unidades. Iveco, con 162 unidades y un 49,09% de cuota, sigue dominando las matriculaciones.

Los vehículos pesados de más de 16 toneladas han experimentado una caída del 4,2%al matricularse 1.624 unidades. En este segmento, destacan los rígidos de obra, que han aumentado un 143,3% hasta las 73 unidades. Mercedes, con 25 unidades matriculadas y un 34,25% de cuota, ocupa la primera posición.

Por su parte, las matriculaciones de rígidos de carretera han disminuido un 11,1%, llegando a 272 unidades. Renault Trucks, con 67 vehículos y un 24,63% de cuota de mercado, es el primer fabricante en este segmento.

En lo que respecta a las matriculaciones de tractoras, han descendido un 5,9% hasta las 1.279 unidades, situándose DAF se sitúa en primer lugar con 210 unidades y un 16,42% de cuota de mercado.

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El acumulado hasta marzo refleja un incremento del 4,7% en los camiones matriculados con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, con un total de 6.248 vehículos.

El segmento de los camiones ligeros ha crecido un 12%, con 289 unidades, situándose Mercedes en primer lugar, mientras que el de camiones medios, encabezado por Iveco, suma 802 vehículos, lo que implica un incremento del 1,6%. 

Por último, los camiones pesados, con 5.157 unidades matriculadas en lo que va de año, han registrado un crecimiento del 4,8%, con un ascenso del 179,3% hasta los 243 camiones en los rígidos de obra, segmento en el que destaca MAN. Por su parte, los rígidos de carretera han aumentado un 5,7% hasta las 828 unidades y las tractoras un 0,9% hasta las 4.086, destacando Renault Trucks y Scania respectivamente.

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