Una vez que la Comisión Europea ha elaborado su propuesta de modificación de la regulación europea sobre permisos de conducción en marzo, ahora le toca el turno a la Comisión de Transporte del Parlamento Europeo dar a conocer su opinión sobre el asunto.
Así pues, una vez negociadas las enmiendas, el órgano de la Eurocámara tiene previsto votar su propuesta de modificación la semana que viene. Posteriormente también tendrá que pronunciarse el consejo, como parte del proceso negociador.
Entre las novedades de la futura norma que formará parte del Paquete de Seguridad Vial, se barajan el desarrollo de un permiso de conducción digital válido en toda la Unión Europea y nuevas disposiciones para facilitar el control transfronterizo de las normas de tráfico.
En este sentido, se pretende ampliar el rango de infracciones que pueden perseguirse entre Estados miembro de la Unión a no mantener la distancia suficiente con el vehículo de delante, adelantamientos y estacionamientos peligrosos, cruzar líneas blancas sólidas, conducción en sentido contrario, invadir carriles de emergencia y sobrepeso.
De igual manera, también se articula un período de prueba de al menos dos años para los conductores novelesy tolerancia cero para la conducción bajo los efectos del alcohol para ellos.
Así mismo, se baraja que los jóvenes puedan hacer los exámenes del carnet y que se inicien en la conducción acompañada de turismos y camiones a partir de los 17 años, con el fin de adquirir experiencia al volante.
Por otra parte, con los cambios normativos, la Comisión busca adaptar la formación y las pruebas de los conductores para prepararlos mejor para la presencia de usuarios vulnerables en la carretera, así como una evaluación más específica de la aptitud física, teniendo en cuenta los avances en el tratamiento médico de enfermedades como la diabetes.
Además, también se alentará a los conductores a actualizar sus habilidades y conocimientos de conducción para mantenerse al día con los avances tecnológicos que se vayan produciendo.
