Las compañías de Oriente Medio y Latinoamérica han registrado el mayor crecimiento en la demanda de transporte de carga aérea, alcanzando un 12,8% y un 2,4%, respectivamente, según el último informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
A pesar de que la primera mitad del ejercicio de 2013 el sector, en líneas generales, ha mostrado un progreso muy lento, la tendencia al alza ha aumentado de velocidad en la segunda mitad, hasta alcanzar una tasa de crecimiento del 1,4%.
El director general de IATA, Tony Tyler, ha asegurado que, a pesar de las cifras positivas ha sido un año duro y que "2014 también será un año difícil". "El sector está sufriendo debido a las medidas de los Gobiernos, cada vez más proteccionistas, y las diferencias entre las cifras del mercado de pasajeros y el segmento de carga hacen más difícil que la capacidad coincida con la demanda", ha añadido.
La capacidad de carga aérea ha crecido a mayor velocidad que la demanda, sin embargo, el factor de ocupación total en 2013 se ha reducido en un 0,8% y no ha alcanzado el 46%.
Este último año, las compañías aéreas de la región Asia-Pacífico se han rezagado y el volumen de carga ha sufrido una disminución del 1% en comparación con 2012. A pesar de esta reducción, su capacidad de carga ha aumentado un 0,8%. También las compañías norteamericanas han sufrido un leve descenso en la carga aérea del 0,4%.
No obstante, África y Europa han registrado una tendencia positiva en las cifras de carga. Las compañías europeas han visto un incremento total del 1,8% gracias a un cuarto trimestre muy potente, con las mejores cifras de los últimos dos años y medio, que muestran que la situación, en especial en Alemania, está mejorando.
Por su parte, las aerolíneas africanas han mostrado un incremento moderado del 1% ya que, a pesar de haber tenido un buen comienzo de año, las cifras se han reducido a mediados de año a causa de la debilidad de las economías principales del país.
El director de la Asociación ha asegurado que las dinámicas en las que opera la industria están cambiando y que para satisfacer las necesidades de los clientes, "este debe ser un año de cambio para la carga aérea".
