Una de las principales impulsoras ha sido la crisis del mar Rojo, dado que muchas empresas se han visto obligadas a transportar sus mercancías por avión para evitar los conflictos marítimos.
DHL Express España invertirá cuarenta millones de euros para tener en 2027 un nuevo hangar europeo para reparación de aviones en el aeropuerto de Vitoria, el segundo más grande del operador en toda Europa.
El movimiento de carga aérea en la red española de aeropuertos sigue creciendo con fuerza y acumula una subida anual en la primera mitad de 2024 de un 19,2%.
Durante los contactos con los operadores se ha constatado la necesidad de implementar medidas que permitan agilizar la actuación en el tránsito de mercancías asociadas a las cadenas logísticas de importación y distribución.
La demanda global de carga aérea se anota su sexto mes seguido al alza, con un mercado que intenta absorber la buena evolución de la economía y parte de los volúmenes que no puede gestionar un transporte marítimo con déficit de capacidad.
Aena articulará incentivos para servicios de carga aérea durante tres años a través de reembolsos en la tarifa media de aterrizaje en llegadas operadas con cargueros de fuselaje ancho.
Etihad Cargo inicia a mediados de julio una nueva ruta de carga aérea entre Madrid y Abu Dhabi con dos vuelos semanales que refuerzan la conectividad internacional de la capital.