El Índice Mundial de Contenedores elaborado por Drewry, que evalúa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, se ha reducido en un 3,5% hasta los 1.535,75 dólares/FEU (1.415,27 euros).
El índice se sitúa ahora un 78,9% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 85% por debajo del máximo de 10.377 dólares (9.563 euros) alcanzado en septiembre de 2021. Igualmente, se encuentra un 43% por debajo de la media de los últimos diez años, situada en 2.688 dólares (2.477 euros).
Los precios entre Shanghái y Génova se han reducido en un 3% hasta los 2.075 dólares (1.912 euros), mientras que en las líneas entre Shanghái y Rotterdam, se ha registrado un descenso del 2% hasta los 1.316 dólares (1.213 euros).
Por su parte, entre Shanghái y Los Ángeles las tarifas han caído en un 6%, concretamente hasta los 1.642 dólares (1.513 euros), y entre Shanghái y Nueva York se han reducido en un 7% hasta los 2.543 dólares (2.343 euros).
En cuanto a las conexiones entre Rotterdam y Nueva York, las tasas de carga han aumentado en un 1%, con 3.226 dólares (2.973 euros). Desde la consultora, esperan que las tarifas ‘spot’ en las rutas Este-Oeste vuelvan a aumentar en muchas de las rutas en las próximas semanas.
