El Valencia Containerised Freight Index (VCFI) termina 2018 con un leve incremento en diciembre de un 0,94%, para situarse en los 1.098,46 puntos frente a los 1.105,61 puntos del mes anterior.
En el último mes del año pasado, el precio del barril de petróleo volvió a descender, hasta colocarse de media durante el mes en los 56 euros el barril, mientras que, al mismo, tiempo, la reducción de capacidad habida durante la segunda mitad del año en rutas comerciales críticas ha presionado al alza los fletes, lo que se ha traducido en los incrementos que se han venido registrando en el VCFI en el segundo semestre.
Por áreas geográficas, en el último mes de 2018, los fletes hacia China y Extremo Oriente han tenido un ligero repunte mensual que, sin embargo, no ha evitado que sea el área del VCFI en la que más han caído los precios en el ejercicio.
Así mismo, en el período también destaca el descenso de los fletes con destino a Oriente Medio, como en noviembre, y al que se suman de manera puntual los que llevan a la costa oriental de África, Centroamérica y Caribe, las costas atlántica y pacifica de Iberoamérica, así como al subcontinente indio.
Por contra, los fletes hacia América del Norte han mantenido un crecimiento sostenido en los fletes durante todo el año siendo el área con la que más se ha encarecido el transporte.
De igual modo, también han crecido los precios de los servicios marítimos de contenedores que se dirigen a la costa occidental africana, el Mediterráneo tanto oriental como occidental y los países bálticos, mientras que los que tienen destino en la costa atlántica europea se mantienen estables.
El Valencia Containerised Freight Index (VCFI) es un número índice base 1.000 a enero de 2018, que muestra la evolución de los fletes marítimos ‘spot all in’ del mercado de exportación de contenedores con carga por vía marítima desde Valenciaport con las 13 principales áreas geográficas con que conecta.