Las matriculaciones de vehículos industriales (incluyendo autocares y autobuses) descienden un 4,5% en el mes de enero, con 1.30 unidades matriculadas, según los datos que acaba de hacer públicos conjuntamente Anfac, Faconauto y Ganvam. Las tres patronales recuerdan que “este tipo de vehículos ya acabó en año 2012 con un pronunciado descenso del 23%”.
El segmento de vehículos exclusivamente comerciales ha comenzado el año 2013 con un total de 1.082 matriculaciones en enero, un 10,1% menos que en el mismo periodo de 2012.
Por categorías, los vehículos industriales medios siguen la tendencia de los últimos meses con un descenso del 14,4% y 143 unidades matriculadas. Les siguen también los vehículos industriales pesados con un volumen de 888 unidades y un 10,6% de caída. En el caso de los pesados rígidos desciende un 25,9% con 117 unidades y los tractocamiones caen un 7,7%, con un total de 771 unidades matriculadas en el pasado enero.
Por el contrario, los autobuses, autocares y microbuses comienzan la cuesta de enero “pisando el acelerador", y mejoran sus volúmenes con 219 unidades matriculadas y un ascenso del 37,7%.
Las tres patronales insisten en que el transporte por carretera “es fundamental para nuestro país”, ya que los vehículos industriales ofrecen cohesión territorial al conectar todos los puntos de la geografía española. Además, son principales embajadores de la “marca España”, puesto que España es el primer productor de este tipo de vehículos en la Unión Europea.
Asimismo, son conscientes que el entorno financiero se encuentra en momentos de restricción crediticia, que afecta de manera directa a este tipo de vehículos. Los bajos volúmenes de matriculación de este tipo de vehículos se acentúan por la escasa actividad económica y "la inactividad del sector de la construcción, haciendo mella en el mercado, que se encuentra en mínimos históricos", aseguran.