Marcas y transportistas reclaman mayor apoyo institucional para abordar con realismo y eficacia el proceso de transformación energética que conducirá a un transporte más eficiente.
La ausencia del plan de ayudas dificultaría un proceso de descarbonización cada vez más exigente y que supone un gran esfuerzo de inversión y desarrollo tecnológico.
Las plantas automovilísticas españolas empiezan a notar las dificultades en el abastecimiento de componentes que genera la tensión bélica en Oriente Medio y recortan drásticamente su producción en marzo.
Se ha adelantado la fecha de revisión del Reglamento a 2027, pero sin monitorización anual y sin conexión con las condiciones habilitantes de infraestructura de recarga y suministro de combustibles alternativos de acceso público.
La producción automovilística española crece levemente en febrero tras el empuje de enero, con la vista puesta en superar los 2,5 millones de unidades en todo el ejercicio.
Es preciso fijar objetivos vinculantes para la electrificación, dado que España se sitúa lejos del ritmo de desarrollo europeo tanto en penetración del vehículo electrificado como en la instalación de puntos de recarga.