Entre octubre y diciembre de 2022, en España se han movido por carretera un total de 392.253.150 toneladas de mercancías, registro que supone un descenso de un 2,12% con respecto al mismo período de 2021.
De igual modo, el volumen se coloca un 1,97% por debajo del registro del tercer cuarto del pasado ejercicio.
De ese volumen total trimestral del transporte de mercancías por carretera en España, un total de 340.732.310 toneladas corresponden a transporte público, un 1,38% anual menos, mientras que el transporte privado suma 51.520.840 toneladas en el período, un 6,77% menos que hace un año.
Vuelve a crecer el transporte internacional
Por otra parte, 368.298.740 toneladas correspondieron a transporte realizado dentro del territorio español en el último trimestre de 2022, un 2,58% anual menos.
Al mismo tiempo, el transporte internacional de mercancías suma 23.954.410 toneladas en el trimestre, un 5,56% más que en idéntico tramo de 2021.
En particular, dentro del transporte internacional, 9.119.280 toneladas del período corresponden a importaciones, lo que implica un ascenso con relación a 2021 de un 0,9%, mientras que, de igual manera, 11.722.380 toneladas son de exportaciones para los mercados exteriores, un 6,96% anual más, y las 3.112.750 toneladas restantes se engloban dentro del tráfico entre terceros países con tránsito por España, que crecen un 15,54% anual.
Si se toman como referencia las toneladas por kilómetro transportadas, en términos generales, durante el período se han alcanzado los 65.963,1 millones de tn/km, un 2,95% menos que en idéntico tramo de 2021.
Con más detalle, en concreto, en transporte nacional se han registrado 42.759,34 millones de tn/km anuales, con un descenso anual de un 5,24%, mientras que en el internacional ha alcanzado los 23.203,75 millones de tn/km, un 1,6% más que en hace un año.
Comportamiento por tipo de mercancías
Por tipo de mercancía transportada se registran comportamientos heterogéneosdurante el cuarto trimestre de 2022.
En concreto, el movimiento de productos agrícolas y animales vivos ha crecido un 0,07% anual y suma 48.544.200 toneladas en el período, mientras que el movimiento de productos alimenticios y forrajes experimenta un aumento anual de un 0,39% anual para totalizar 77.138.090 toneladas en todo el trimestre.
De igual modo, entre octubre y diciembre se han transportado 16.745.210 toneladas de productos petrolíferos, un 0,38% menos que hace un año.
Adicionalmente, en el período se han movido 130.004.950 toneladas de minerales y materiales de construcción, un 0,3% anual menos, 82.508.890 toneladas de máquinas, vehículos y objetos manufacturados, un 0,69% más que hace un año, y 37.311.810 toneladas de otras mercancías, un 19,33% menos que un año antes.
Volúmenes por áreas geográficas
Por comunidades autónomas, las mercancías que han llegado o abandonado Cataluña por carretera, por su parte, alcanzan las 72.377.150 toneladas trimestrales, un 7,57% anual más, debido principalmente a los movimientos interiores.
Así mismo, las mercancías con origen o destino en Andalucía suman 65.057.780 toneladas trimestrales, un 5,12% menos que hace un año, con un retroceso especialmente marcado en los movimientos dentro de la propia comunidad, así como en sus tráficos internacionales.
Los tráficos con llegada o salida en la Comunidad Valenciana han alcanzado durante el período un volumen de 60.020.390 toneladas, un 16,87% menos que en el mismo tramo del año pasado, con retrocesos en todos los ámbitos, especialmente dentro de la misma región.
Al tiempo, con origen o destino en la Comunidad de Madrid se han movido en el último cuarto de 2022 un total de 43.935.400 toneladas, un 11,5% más que hace un año, con ascensos del movimiento en todos los tipos de transporte.
De igual modo, el transporte con origen o destino en Castilla y León ha sumado 38.272.240 toneladas trimestrales, un 4,48% menos que un año antes, con un retrocesos en los movimiento con otras zonas del país y hacia mercados exteriores.
Por otra parte, Castilla-La Mancha se han alcanzado las 38.114.470 toneladas en el período, un 7,74% más que en el mismo tramo de 2021, con subidas en los tráficos nacionales.
