Adif da un nuevo paso en el proceso de modernización y mejora del tramo de 157 kilómetros entre el municipio toledano de Illescas y la localidad cacereña de Talayuela, en la línea ferroviaria convencional entre Madrid y Extremadura.
En este sentido, el administrador ferroviario ha licitado la redacción del proyecto de adecuación de gálibos y estaciones en este tramo para adaptarlos a las condiciones de la futura electrificación de esta línea y a las especificaciones de interoperabilidad.
La adecuación de los gálibos permitirá la electrificación de la línea a 25 kV desde la estación de Illescas hasta Talayuela, donde concluye un tramo de la línea de alta velocidad, en fase de construcción.
De igual manera, también se adaptarán las estaciones y apartaderos en este tramo para hacer posible el paso de trenes de mercancías interoperables de 740 metros y facilitar los cruces entre trenes de sentidos opuestos.
Adif estima que estas actuaciones contribuirán a optimizar la fiabilidad y explotación de la línea convencional y a reforzar la sostenibilidad del trayecto, en paralelo a la puesta en servicio de tramos en alta velocidad. Además, impulsarán la conexión de la comunidad extremeña con Madrid y el resto del país en red convencional.
En paralelo a este proyecto de mejora del tramo Illescas-Talayuela, se construirán en los municipios de Torrijos y Calera y Chozas dos subestaciones eléctricas de tracción y se tenderá la línea área de contacto y el resto de los sistemas.
