OOCL ha encargado recientemente seis nuevos portacontenedores de 21.100 TEUs a los astilleros Samsung Heavy Industries, en los que invertirá 950 millones de dólares (876 millones de euros).
Así, después de que Mitsui O.S.K. Lines marcará un hito histórico a principios de marzo al encargar los primeros buques que superaban los 20.000 TEUs, es ahora la naviera de Hong Kong la que se establecerá, de momento, como el operador de contenedores con los buques más grandes del mundo.
Por su parte, los astilleros coreanos se establecen como referencia para la construcción de estos navíos, al desarrollar los barcos de ambas navieras, ya que 10 de los 12 megabuques con una capacidad superior a 20.000 TEUs encargados a nivel mundial se construirán en sus instalaciones.
Tanto los buques de MOL como los de OOCL tendrán 400 m de eslora y 58,8 m de manga, si bien los seis encargados este mes de abril podrán transportar 1.000 TEUs más al poder acomodar una capa más de contenedores.
Los 10 navíos estarán equipados con una serie de sistemas de ahorro de energía desarrollados por Samsung Heavy Industries, y se entregarán en noviembre de 2017.
Por otro lado, cabe destacar que los astilleros coreanos también han recibido recientemente un encargo por parte de operadores europeos para la construcción de cuatro petroleros, por un valor de 230 millones de dólares (211 millones de euros).