Volkswagen pagará 14.700 millones de dólares en Estados Unidos por el escándalo de los motores diésel trucados, según detalles del acuerdo negociado por el fabricante alemán con propietarios y las autoridades estadounidenses.
El acuerdo es provisional y no será público oficialmente al menos hasta que el tribunal de San Francisco que supervisa el caso celebre una vista pública el próximo 30 de junio.
El periódico "The New York Times" ha indicado que de la cifra total, unos 10.000 millones de dólares estarán reservados para que VW compre los vehículos trucados a los precios que existían antes del estallido del escándalo en el otoño de 2015, además de los 2.700 millones de dólares que pagará a la Agencia de Protección Ambiental (EPA), en compensación por el daño medioambiental.
A estas cifras se sumaría una contribución de 2.000 millones de dólares para que VW desarrolle proyectos de nuevos vehículos limpios.
Los propietarios de los casi 500.000 vehículos afectados en EE.UU., todos equipados con motores diésel de 2 litros, pueden decidir si quieren que VW les compre los automóviles o si se los quedan con la solución que los ingenieros de la empresa han desarrollado para que cumplan las leyes medioambientales del país.
Los motores diésel de VW trucados emiten óxidos de nitrógeno en niveles muy superiores a los permitidos por las autoridades estadounidenses.
Para evitar los controles que habrían detectado las emisiones ilegales, VW instaló un software que detecta cuando el automóvil está siendo sometido a pruebas de emisiones, que altera el rendimiento del motor para que emita menos óxidos de nitrógeno.
La solución desarrollada por VW supondrá con casi total seguridad una pérdida de rendimiento de los vehículos, algo que no aceptarán muchos propietarios.
No obstante, VW todavía se enfrenta a una investigación criminal por parte del Departamento de Justicia de Estados Unidos, una demanda de la Comisión Federal de Comercio y decenas de investigaciones estatales.