carga aerodinámica

Las cabinas de camiones serán más aerodinámicas a partir de septiembre de 2020

Noticias

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/02/2019

La Unión Europea ultima la regulación para que nuevas cabinas más aerodinámicas y eficientes puedan llegar a los mercados del Viejo Continente a partir del 1 de septiembre del año que viene.

El Gobierno amplía la longitud máxima de los camiones con mejoras aerodinámicas

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/06/2017

La orden ministerial también recoge un aumento de una tonelada en la masa máxima permitida del vehículo para aquellos que utilizan sistemas de propulsión alternativos que implican un aumento de la tara.

Wabco amplía su portfolio de soluciones aerodinámicas

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/04/2016

Wabco ofrece una gama completa de dispositivos aerodinámicos para vehículos industriales en todo el mundo.

España apuesta por la prolongación aerodinámica de 75 cm en el transporte por carretera

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/10/2014

ATDynamics continúa desarrollando sus prolongaciones aerodinámicas, presentando la de 90 cm en la IAA 2014 y trabajando en la de 120 cm para el año que viene, mientras espera que la directiva 96/53 CE no limite finalmente los mismos a 50 cm en Europa.

El Parlamento Europeo rechaza el uso de megacamiones en los trayectos transfronterizos

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/04/2014

En el último pleno de la legislatura europea se han aprobado también las nuevas especificaciones de camiones para mejorar su aerodinámica con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes y los ángulos muertos.

La Comisión de Transporte del Parlamento Europeo vota en contra de los megacamiones hasta que no se analice su impacto

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/03/2014

La Comisión parlamentaria aprueba el aumento de las dimensiones de las cabinas de las cabezas tractoras y los alerones traseros para reducir la carga aerodinámica y mejorar el consumo de combustible.

Cómo reducir el consumo de combustible en carretera hasta un 5%

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/10/2013

Los nuevos desarrollos en tecnología aerodinámica como los paneles OptiFlow de Wabco para semirremolques suponen un ahorro de hasta 1,5 l/100 km a velocidades de autopista.

La aerodinámica permite ahorros de combustible de hasta el 4%

Ricardo Ochoa de Aspuru

07/04/2013

ATDynamics ha desarrollado un nuevo sistema aerodinámico para semirremolques que permite el ahorro cinco litros de combustible por cada 1.000 km recorridos a velocidades de autopista.

El mejor diseño para ahorrar combustible

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/01/2013

Cada elemento del vehículo de estudio CX/03 de Renault Trucks tiene una función muy precisa, dictada principalmente por la aerodinámica y la eficacia, con el objetivo de ahorrar carburante.

Cómo ahorrar 3.000 euros anuales en el consumo de combustible

Ricardo Ochoa de Aspuru

25/09/2012

El nuevo proyecto llevado a cabo con la colaboración de Mercedes Benz y Schmitz Cargobull se concreta en un vehículo más aerodinámico capaz de ahorrar unos 2.000 litros de combustible cada año.

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