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El puerto de Barcelona afianza sus lazos comerciales con Corea

Marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/11/2021

La nueva B2B Logistics Busan & Barcelona Hub será la encargada de gestionar y promocionar la plataforma logística estable para empresas coreanas en Barcelona.

HMM Algeciras el 100 megaportacontenedores operado en algeciras en 2021

El puerto de Algeciras ya ha recibido 100 mega portacontenedores en lo que va de año

Ricardo Ochoa de Aspuru

01/11/2021

Se trata del portacontenedores HMM Algeciras, de 24.000 TEUs, que ha operado en TTI Algeciras procedente de Yantian.

Encuentro Puerto Barcelona y Consulado de Corea

El puerto de Barcelona prepara el 'Port Summit 2021'

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/09/2021

Representantes de ambas instituciones mantienen un encuentro de trabajo para tratar la misión empresarial online de octubre y avanzar en el desarrollo de una plataforma logística estable en la capital catalana.

Buque electrico de hidrogeno Hydrogenia Vinssen

Vinssen desarrolla un barco propulsado por hidrógeno comercialmente viable

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/06/2021

El fabricante tiene previsto construir 50 embarcaciones utilizando una tecnología eléctrica de hidrógeno similar a la actual durante el próximo año.

aerea playa contenedores en terminal puerto Barcelona con brazos de gruas Terminal BEST

El puerto de Barcelona centrará su próxima misión empresarial en Corea del Sur

Ricardo Ochoa de Aspuru

03/06/2021

Por segundo año, la misión empresarial se celebrará en formato 'on-line', facilitando el contacto entre agentes logísticos, portuarios y cargadores.

Japón y Corea del Sur se posicionan en contra de los planes de descarbonización europeos

Ricardo Ochoa de Aspuru

12/12/2020

Aunque la UE planea incluir en el nuevo ETS los viajes que se realicen dentro del entorno comunitario, deja la puerta abierta a incluir los realizados hacia y desde puertos externos.

Terminal de contenedores del puerto de Busan, Corea del Sur

Corea del Sur dará ayudas al sector marítimo por la crisis del coronavirus

Ricardo Ochoa de Aspuru

03/03/2020

El plan está dotado con 76 millones de dólares, que serán repartidos entre las diversas firmas locales que lo soliciten en créditos a un interés muy bajo.

ICS llama al diálogo para evitar una guerra comercial que perjudique al transporte marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

13/11/2018

El comercio internacional no puede ser visto como una especie de "todo o nada", dicen desde ICS, aunque son conscientes de que EE.UU tiene motivos para cuestionar las políticas de algunos de sus socios.

La estatal surcoreana 'Korea Ocean Business Corporation' impulsará la industria marítima en el país asiático

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/07/2018

En total, 18 navieras han solicitado financiación para poder incorporar a sus flotas 36 nuevos buques, distribuidos entre cuatro portacontenedores, 17 graneleros, 10 tanqueros y cinco de otras clases.

Estados Unidos impone nuevas sanciones para las navieras que operen en Corea del Norte

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/11/2017

En la lista de las entidades sancionadas, también figuran la Agencia de Gestión Marítima y el Ministerio de Transporte Marítimo Terrestre del país asiático.

Beneficios para Daewoo Shipbuilding en el primer trimestre de 2017 por primera vez en cuatro años

Ricardo Ochoa de Aspuru

01/05/2017

Los ingresos del grupo han alcanzado los 250.000 millones de euros, gracias a las medidas de reducción de costes y a la entrega de buques en plazo.

Corea del Sur liquidará Hanjin en dos semanas

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/02/2017

El Tribunal Central del Distrito de Seúl ha declarado en bancarrota a la naviera después de dos semanas de apelaciones.

Hyundai Merchant Marine será la primera beneficiaria de los nuevos fondos del gobierno surcoreano

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/01/2017

Hyundai Merchant Marine recibirá en febrero de 2017 más de 514,5 millones de dólares de Korea Shipping, la nueva compañía estatal.

Los astilleros japoneses superan en un 3,5% la cuota de mercado de los surcoreanos

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/01/2017

Los astilleros japoneses han sumado 20,6 millones de CGT, superando los 19,9 millones de los astilleros de Corea del Sur.

Acuerdo de la industria coreana para aumentar los pedidos a los astilleros del país asiático

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/12/2016

Buscarán apoyo para la financiación de los buques y el desarrollo de tecnología marítima respetuosa con el medioambiente.

Las ayudas gubernamentales podrían retrasar la reestructuración del sector del transporte de contenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/11/2016

Taiwán, Corea del Sur y China, entre otros países, están implementando planes de revitalización para sanear las cuentas de las navieras.

Confirmada la venta a Korea Line de parte de los activos transpacíficos de Hanjin Shipping

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/11/2016

La operación, que se completará en enero de 2017, aportará a Hanjin los fondos necesarios para saldar las deudas con sus acreedores.

Korea Line arrebata a HMM las operaciones entre Asia y Estados Unidos de Hanjin Shipping

Ricardo Ochoa de Aspuru

15/11/2016

La Justicia se decanta por la oferta de Korea Line frente a la de HMM, alentado por la administración surcoreana desde la quiebra de Hanjin Shipping para que compre sus activos.

El gobierno surcoreano impulsa los astilleros de su país

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/11/2016

El gobierno surcoreano proyecta una reestructuración de la industria naval para hacer más competitivo al sector.

Corea del Sur creará una compañía que comprará los barcos de las navieras en apuros

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/11/2016

Korea Shipping arrendará posteriormente los buques a sus anteriores propietarios para facilitar su subsistencia.

Los astilleros surcoreanos podrían coger oxígeno con un nuevo macropedido

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/10/2016

CBI Energy and Chemical prevé realizar un pedido de 20 buques que elevaría la flota mundial de tanqueros en un 3%.

El gobierno surcoreano sale al rescate de Hanjin Shipping con la ayuda de HMM

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/09/2016

HMM destinará 13 buques a servicios que venían siendo operados por Hanjin a instancias del gobierno surcoreano.

Con Hanjin Shipping quebrada el gobierno coreano presiona a Hyundai Merchant para que la compre

Ricardo Ochoa de Aspuru

01/09/2016

La liquidación de Hanjin, pendiente de decidirse en los juzgados, sería la mayor quiebra de la historia en la industria del transporte marítimo.

Hanjin Shipping reducirá su flota un 40% para recortar costes

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/06/2016

El operador devolverá a sus propietarios 18 graneleros y 20 portacontenedores en 2017.

Los astilleros surcoreanos reciben un pedido de navieras iraníes por valor de 2.400 millones de dólares

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/06/2016

Se encargarán, a partir de 2018, de la construcción de al menos 10 petroleros, seis graneleros 'handysize' y seis portacontenedores con capacidad para 14.500 TEUs.

Corea y Japón reciben sus primeros tanqueros con motores de metanol

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/04/2016

A lo largo del mes de abril, Corea y Japón recibirán el Lindanger, el Mari Jone y el Taranaki Sun, sus primeros tres tanqueros con motores de metanol.

Se presenta en Madrid el "Algeciras-Korean Business Cluster"

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/11/2015

El objetivo de la jornada ha sido promocionar el potencial logístico y portuario de la Bahía de Algeciras y su entorno, con el fin de incrementar los tráficos portuarios con Corea, y con Asia en general.

El puerto de Algeciras presenta en Madrid la iniciativa Algeciras-Korean Business Cluster

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/11/2015

Se trata de dar a conocer entre empresas coreanas y españolas el potencial de la Bahía de Algeciras para promover e incrementar los tráficos con origen o destino en Asia.

Tánger Med firma un acuerdo de colaboración con el puerto de Busan

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/07/2015

Ambos puertos presentan una gran similitud en lo que se refiere a la zona libre de la que disponen para establecer nuevas superficies logísticas.

CSAV bautiza dos nuevos portacontenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/11/2014

Pertenecen al programa de siete nuevos portacontenedores, con capacidad para 9.300 TEUs, para aumentar hasta el 50% los barcos de su propiedad en la flota que opera.

Dachser invierte en Corea y se queda como socio único de la filial

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/07/2014

corea

La nueva B2B Logistics Busan & Barcelona Hub será la encargada de gestionar y promocionar la plataforma logística estable para empresas coreanas en Barcelona.

Se trata del portacontenedores HMM Algeciras, de 24.000 TEUs, que ha operado en TTI Algeciras procedente de Yantian.

Representantes de ambas instituciones mantienen un encuentro de trabajo para tratar la misión empresarial online de octubre y avanzar en el desarrollo de una plataforma logística estable en la capital catalana.

El fabricante tiene previsto construir 50 embarcaciones utilizando una tecnología eléctrica de hidrógeno similar a la actual durante el próximo año.

Por segundo año, la misión empresarial se celebrará en formato 'on-line', facilitando el contacto entre agentes logísticos, portuarios y cargadores.

Aunque la UE planea incluir en el nuevo ETS los viajes que se realicen dentro del entorno comunitario, deja la puerta abierta a incluir los realizados hacia y desde puertos externos.

El plan está dotado con 76 millones de dólares, que serán repartidos entre las diversas firmas locales que lo soliciten en créditos a un interés muy bajo.

El comercio internacional no puede ser visto como una especie de "todo o nada", dicen desde ICS, aunque son conscientes de que EE.UU tiene motivos para cuestionar las políticas de algunos de sus socios.

En total, 18 navieras han solicitado financiación para poder incorporar a sus flotas 36 nuevos buques, distribuidos entre cuatro portacontenedores, 17 graneleros, 10 tanqueros y cinco de otras clases.

En la lista de las entidades sancionadas, también figuran la Agencia de Gestión Marítima y el Ministerio de Transporte Marítimo Terrestre del país asiático.

Los ingresos del grupo han alcanzado los 250.000 millones de euros, gracias a las medidas de reducción de costes y a la entrega de buques en plazo.

El Tribunal Central del Distrito de Seúl ha declarado en bancarrota a la naviera después de dos semanas de apelaciones.

Hyundai Merchant Marine recibirá en febrero de 2017 más de 514,5 millones de dólares de Korea Shipping, la nueva compañía estatal.

Los astilleros japoneses han sumado 20,6 millones de CGT, superando los 19,9 millones de los astilleros de Corea del Sur.

Buscarán apoyo para la financiación de los buques y el desarrollo de tecnología marítima respetuosa con el medioambiente.

Taiwán, Corea del Sur y China, entre otros países, están implementando planes de revitalización para sanear las cuentas de las navieras.

La operación, que se completará en enero de 2017, aportará a Hanjin los fondos necesarios para saldar las deudas con sus acreedores.

La Justicia se decanta por la oferta de Korea Line frente a la de HMM, alentado por la administración surcoreana desde la quiebra de Hanjin Shipping para que compre sus activos.

El gobierno surcoreano proyecta una reestructuración de la industria naval para hacer más competitivo al sector.

Korea Shipping arrendará posteriormente los buques a sus anteriores propietarios para facilitar su subsistencia.

CBI Energy and Chemical prevé realizar un pedido de 20 buques que elevaría la flota mundial de tanqueros en un 3%.

HMM destinará 13 buques a servicios que venían siendo operados por Hanjin a instancias del gobierno surcoreano.

La liquidación de Hanjin, pendiente de decidirse en los juzgados, sería la mayor quiebra de la historia en la industria del transporte marítimo.

El operador devolverá a sus propietarios 18 graneleros y 20 portacontenedores en 2017.

Se encargarán, a partir de 2018, de la construcción de al menos 10 petroleros, seis graneleros 'handysize' y seis portacontenedores con capacidad para 14.500 TEUs.

A lo largo del mes de abril, Corea y Japón recibirán el Lindanger, el Mari Jone y el Taranaki Sun, sus primeros tres tanqueros con motores de metanol.

El objetivo de la jornada ha sido promocionar el potencial logístico y portuario de la Bahía de Algeciras y su entorno, con el fin de incrementar los tráficos portuarios con Corea, y con Asia en general.

Se trata de dar a conocer entre empresas coreanas y españolas el potencial de la Bahía de Algeciras para promover e incrementar los tráficos con origen o destino en Asia.

Ambos puertos presentan una gran similitud en lo que se refiere a la zona libre de la que disponen para establecer nuevas superficies logísticas.

Pertenecen al programa de siete nuevos portacontenedores, con capacidad para 9.300 TEUs, para aumentar hasta el 50% los barcos de su propiedad en la flota que opera.

La nueva Dachser Korea lleva a cabo sus operaciones marítimas en Busan y sus servicios aéreos desde el aeropuerto de Incheon.