Nuevas medidas en la UE para conseguir envases más sostenibles y reducir sus residuos mediante la reutilización, el reciclaje y la valorización energética.
Fabrice Turquet, Director Comercial de Flete Brittany Ferries España y Portugal
La utilización de las rutas marítimas de corta distancia es una realidad para el transporte frigorífico español, para el que la calidad del servicio prestado es un factor esencial para garantizar que los productos perecederos que transportan lleguen en condiciones óptimas a destino.
Casi 12 millones de toneladas movidas en España en 2023
Algeciras, Valencia y Las Palmas son los puertos más destacados en tráfico hortofrutícola, ofreciendo, como otros recintos españoles, todo tipo de soluciones para estas mercancías.
Necesidades de seguridad y rapidez, junto con un riguroso mantenimiento de la cadena de frío hace que crezcan con fuerza los servicios de carga aérea refrigerada, especialmente para mercancías de alto valor, incluyendo perecederos y productos farmacéuticos.
El puerto de Vigo ha convertido a la pesca en uno de sus principales tráficos y se ha transformado en uno de los principales enclaves del planeta para tráficos de pescado, tanto fresco, como congelado.
Maria Llàcer, investigadora de Economía Circular en AIMPLAS
Aunque todas las políticas se centren en los GEI y su reducción, se deben tener en cuenta más categorías de impacto y durante todo el ciclo de vida del producto para poder determinar si el producto o proceso es sostenible.
Tras un 2023 marcado por el crecimiento de la oferta en los servicios de transporte marítimo en el estrecho de Gibraltar, el movimiento de mercancías en régimen de carga rodada entre la península y el norte de África sigue viviendo un momento dulce con unos intercambios comerciales al alza y cada vez más regulares.
Refuerza su presencia en las principales vías europeas
Las condiciones de los almacenes de frío influyen en la preservación de la cadena de frío en un momento crítico. Su adecuado diseño y construcción son fundamentales para conseguir un aislamiento perfecto, un consumo eficiente y una huella de carbono reducida.
Integrado en The Reefer Group, el fabricante de Alzira se ha especializado en la fabricación de vehículos frigoríficos personalizados apoyándose en el buen hacer de sus trabajadores, en la cadena de suministro y en los estándares de buenas prácticas.
Los productos congelados tienen una presencia creciente en la cesta de la compra, motivada por los cambios en los hábitos de consumo y por su menor precio en relación con los productos frescos.
Mari Carmen Masegosa, Consejera Delegada de Masegosa Consulting
La reforma de los PCF en España es una iniciativa audaz que tiene el potencial de transformar el comercio internacional del país mientras que para las empresas representa tanto un desafío como una oportunidad.
El sector del almacenamiento frigorífico continúa demostrando su fortaleza, tanto en términos de ocupación como en lo que se refiere a la facturación o el número de empleados.
El mercado de frutas y hortalizas es uno de los más importantes del comercio mundial. Se prevé que las ventas mundiales crezcan con fuerza en los próximos años y que los ingresos procedentes de la fruta fresca superen los 939.500 millones de dólares en 2028, según datos de Statista
Los productos frescos y refrigerados son un sector clave para las numerosas empresas exportadoras españolas que utilizan los muelles valencianos para transportar sus mercancías.
La red de OnTurtle sigue demostrando la importancia de impulsar la calidad, seguridad y eficiencia, adaptándose a las necesidades del transporte profesional.
Ramafrut desarrolla una compleja cadena de suministro que permite vender sandías durante todo el año, aprovechando la complementariedad que ofrece la producción en Senegal y Sudáfrica, que cuenta con tiempos de tránsito muy ajustados, que cumple con todos los requisitos sanitarios y de calidad, y que garantiza un control estricto de la cadena de frío.
Las empresas españolas buscan al sur del Sáhara nuevas zonas de producción de frutas y verduras. Senegal para melones y sandías, y Sudáfrica para cítricos ganan protagonismo en la costa atlántica del continente surafricano, que busca nuevas oportunidades de desarrollo económico.
El papel logístico que juegan la red de estos 24 Mercas es crucial para el abastecimiento de alimentos para una población total de treinta millones de habitantes.
La logística y el transporte son más que simples eslabones en la cadena de suministro, son el corazón que mantiene en movimiento la economía española en el ámbito internacional.
Cada día, 15.000 vehículos entran en Mercamadrid para dejar una amplia gama de productos alimentarios procedentes en su mayor parte de otras zonas de España, pero que también llegan al centro de la península ibérica desde más de cincuenta países, mientras las instalaciones del mercado de abastos trabajan como un auténtico metrónomo y se adaptan a un mercado cada vez más digitalizado, sostenible y exigente.
La nueva gama de camiones del fabricante es el resultado de más de una década de investigación y desarrollo, así como de la introducción de mejoras continuas para desarrollar un camión con el menor consumo de combustible posible.
Auditorías obligatorias a partir de diciembre de 2024
La nueva versión de IFS Logistics permite cumplir con los requisitos de calidad y seguridad en las actividades logísticas de cualquier socio comercial e internacional
Gracias a su capacidad de supervisión en tiempo real, esta solución de plataforma única ayuda a las flotas de transporte a temperatura controlada a mantener la calidad y seguridad de la carga
Con datos hasta julio, el segmento de los vehículos industriales continúa creciendo a un ritmo del 17,6%, mientras que las matriculaciones de semirremolques han crecidoun 6,32%.
Entre 2023 y 2024, Schmitz Cargobull ha puesto en marcha diversos proyectos que multiplican la capacidad del fabricante para ofrecer productos y servicios adaptadas a las nuevas necesidades tecnológicas, de conectividad y electrificación que surgen en el transporte de mercancías y especialmente en el segmento del transporte frigorífico, donde el control preciso y eficientede de la cadena de frío es un factor clave.
Cadena de Suministro organiza en octubre un nuevo evento que reunirá a los distintos actores del sector del frío con un especial énfasis en el intercambio de conocimiento y el networking.
La caída en la contratación de conductores de camión en 2023 refleja que las empresas contienen la llegada de nuevos profesionales en un escenario poco propicio y con un colectivo cada vez más envejecido y sin relevo a la vista.
La nueva gama de eTruck de MAN, con un considerable número de variantes configurables, ha suscitado un gran interés y ya ha recibido más de 2.000 pedidos que se comenzarán a entregar a partir del último trimestre de 2024.
El listado de las principales empresas de transporte frigorífico en España combina a tradicionales actores del segmento con algunas apariciones que dan buena cuenta del interés inversor que suscita el sector a nivel internacional.
Manuel Pérez-Carro, secretario general de Froet y vicepresidente de CETM Frigoríficos
Cuando la inutilidad se instala en un gobierno, es mejor que no hagan nada, como el señor ministro, a que se le ocurra poner en práctica ideas geniales como las de la señora vicepresidenta.
El Acuerdo ATP se adapta cada dos años con nuevas enmiendas que adaptan la regulación internacional de los equipos de transporte a temperatura controlada a las nuevas innovaciones que se incorporan en el sector para mejorar la eficiencia y la seguridad en el mantenimiento de la cadena de frío.
Tras un 2023 ligeramente al alza y un comienzo de 2024 al ralentí, el transporte aguarda una mejora económica que confirme las buenas previsiones que se anuncian para la segunda mitad del año, especialmente si se controla la inflación y las incertidumbres geopolíticas se contienen.
Novena Edición del ESPECIAL sobre TRANSPORTE FRIGORÍFICO que edita Cadena de Suministro, un sector responsable en plena revolución, como se recoje en el editorial, en el que el mantenimiento de la cadena de frío es lo único cierto e inmutable.
Tecnología, sostenibilidad, flexibilidad y personalización
Sigue adelante la tendencia creciente de fusiones y adquisiciones en el transporte de mercancías español en general, y en el frigo en particular, tras el cambio de escenario y las amplias posibilidades de concentración que ofrece un mercado tan atomizado como el español.
En el primer trimestre de 2024, los precios que cobran los transportistas por sus servicios han crecido un 1,42% anual de media, aunque otros indicadores como la cifra de negocio del sector parecen apuntar un aumento de la actividad al comienzo del segundo cuarto del ejercicio.
Opinión: Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC
¿Por qué hemos tenido que esperar hasta casi el segundo cuarto del siglo XXI para ver en funcionamiento la primera autopista ferroviaria de nuestro país?.
Los diferentes acontecimientos políticos, sociales, económicos y climáticos han tenido su reflejo en el sector hortofrutícola, cuyos precios de cara al consumidor se han incrementado.
La climatología adversa, así como el incremento de los costes de producción y el retroceso de la competitividad frente a países terceros, han sido las principales causas del descenso registrado en las exportaciones.
Editorial: Laureano Vegas, director de Cadena de Suministro
Lo único cierto en la logística y el transporte a temperatura controlada es que el mantenimiento de la cadena de frío es la razón de ser de todas las empresas que forman parte de este sector.