Con el nuevo 'by-pass' ferroviario para mercancías de Santander se evitará que los convoyes en tránsito entre Oviedo y Bilbao pasen por la capital cántabra.
El Ministerio de Transportes somete a información pública su proyecto para mejorar la operativa en el 'by-pass' ferroviario de mercancías en Santander.
El proyecto de ampliación del astillero espera ampliar su manga de dique seco hasta los 34 metros de manga, con una inversión de entre dos y tres millones de euros.
El fabricante ha puesto en marcha recientemente un nuevo almacén en la factoría Santander para mejorar la logística y distribución a nivel europeo de las piezas que allí se producen.
La naviera proyecta un nuevo contrato para trabajos en varios buques, en lugar de encargar los trabajos individualmente como venía haciendo hasta ahora.