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La contratación de petroleros de crudo se ha disparado un 490% hasta febrero

Marítimo

Redacción

07/03/2024

Las perspectivas a corto plazo parecen positivas para los petroleros de crudo, pues el equilibrio entre la oferta y la demanda podría estrecharse debido al escaso crecimiento de la flota y a las mayores distancias de navegación.

Cosco inicia las pruebas del primer gran petrolero con motor dual-fuel a GNL

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/09/2021

Inicialmente se encargó un VLCC convencional, pero hace un año, la naviera decidió hacer ajustes en el pedido para que el GNL fuera su combustible principal. 

El aumento de tanqueros enviados al desguace sigue sin compensar las múltiples entregas programadas

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/03/2018

En lo que va de 2018, se han enviado al desguace un total de 15 buques, con una media de 18,5 años de edad, pero se espera la llegada de 46 nuevas embarcaciones de este tipo.

K-Line recibe su nuevo megatanquero Kisogawa

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/11/2017

Se trata de un buque tanquero de 339,5 metros de eslora y 60 de manga, que garantiza una reducción del 20% en el consumo de combustible.

Los encargos de buques VLCC vuelven a los niveles previos a la crisis

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/06/2017

Los beneficios en el sector marítimo aún son escasos, por lo que un elevado nivel de actividad paralizaría la lenta mejoría del mercado.

Los astilleros registran hasta mayo más de 40 pedidos de buques del tipo VLCC

Ricardo Ochoa de Aspuru

01/06/2017

Los precios han empezado a repuntar a partir de marzo, cuando se alcanzó el nivel más bajo desde el año 2003.

El pantalán de Escombreras recibe el primer buque de la clase VLCC de su historia

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/10/2015

El buque chino llega al límite de las medidas permitidas en la prolongación del Dique Bastarreche del puerto de Cartagena.

Nuevo Caddy Maxxi de Volkswagen con más espacio de carga

Ricardo Ochoa de Aspuru

06/03/2015

La versión larga del vehículo ofrece 848 litros más de espacio de carga que los 2.852 litros del Caddy normal, y su máxima carga útil asciende a 1.005 kg.

Maersk lidera la constitución de un pool para operar conjuntamente una flota de 50 petroleros VLCC

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/12/2011

En un esfuerzo por recortar costes, cuatro empresas se han unido para formar un pool que gestionará una flota de 50 petroleros capaces de transportar dos millones de barriles de crudo.

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