El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha actualizado el plan de control de temperaturas para el transporte de animales en viajes largos, según informan CETM Animales Vivos y Asetra Segovia.
El objetivo de este plan es facilitar una aplicación homogénea de la normativa comunitaria vigente sobre bienestar animal durante el transporte sin que tenga carácter jurídico vinculante, de acuerdo con los datos de las dos patronales.
Aplicación con más de 30ºC
El plan se inició en el verano de 2019 con carácter estacional y desde este 2026 pasará a aplicarse de forma continua siempre que las previsiones meteorológicas superen los 30ºC.
Así pues, en los viajes largos por carretera, de más de ocho horas, de équidos domésticos, bovinos, ovinos, caprinos y porcinos, los sistemas de ventilación deberán mantener la temperatura interior del vehículo entre 5ºC y 30ºC, con una tolerancia de 5ºC en función de la temperatura exterior.
Adicionalmente, la autoridad competente solicitará al organizador los registros de temperatura junto con el cuaderno de a bordo o, en el caso del Cuaderno de a Bordo Integrado, CABI, mediante el Anexo II. El organizador deberá declarar que ha verificado que las condiciones climatológicas permiten realizar el viaje.
De igual modo, no se autorizarán viajes si las temperaturas previstas por fuentes oficiales como la Aemet superan los 35 ºC. En tal caso, se exigirá la modificación de la planificación del viaje. Se recuerda que la planificación es responsabilidad del organizador. Así mismo, si se superan los 30 ºC, se exigirá reducir la densidad de los animales en un 15%.
Además, se tramitarán expedientes sancionadores si el organizador no envía los registros en plazo, o si el transportista supera los 35 ºC en algún momento del trayecto.
Para el caso de que el transportista pertenezca a otro Estado miembro de la UE, se notificará por correo electrónico a Sirentra, Sistema Informático de Registro de Transporte de Animales, para iniciar el correspondiente expediente sancionador.
Por su lado, las comunidades autónomas recopilarán anualmente los datos de controles, rechazos y sanciones en una tabla por especie, dentro del plan de control oficial.
Finalmente, en viajes de hasta doce horas realizados en vehículos sin sistema de registro de temperatura, se comprobará que el transportista adopta medidas de atención adecuadas y que el organizador ha verificado previamente la climatología.
