El Obervatorio del Transporte de Mercancías por Carretera del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible viene registrando una lenta, pero consistente tendencia al alza en el número de vehículos autorizados por empresa desde hace largo tiempo.
El transporte sigue siendo sin embargo un sector atomizado en el que predominan las pequeñas empresas, como también recogen las estadísticas oficiales.
Media de vehículos en transporte público y privado
En concreto, Transportes constata que cada empresa española de transporte público de mercancías en vehículos pesados tiene, a 1 de julio, una media de 5,17 vehículos, un 5% más que hace un año.
A su vez, cada compañía de transporte público de mercancías en vehículos ligeros cuenta con un promedio de 2,17 vehículos, un 4,3% más que el 1 de julio de 2025.
En el transpote privado de mercancías también se da esta misma subida, con una flota media de 2,36 vehículos, un 2,2% anual más. En el caso de los ligeros, la media es de 1,48 unidades por empresa, un 2,8% anual más, y en el de los pesados, el promedio queda en 2,31 vehículos por compañía, un 1,8% anual más.
La pertinaz atomización
Pese a este incremento en la flota media por empresa, las compañías de transporte con un único vehículo siguen siendo mayoritarias en el transporte español de mercancías por carretera.
En concreto, en el transporte público alcanzan un 59,5% del total con 61.328, mientras que en el privado las compañías con un único vahículo son 29.695, un 57% del total.
Sin embargo, si se tiene en cuenta la flota, las empresas de transporte público de mercancías con más de seis vehículos suman 276.744 unidades, un 66,6% del total. En el transporte privado, este porcentaje es ostensiblemente menor, con 42.603 vehículos, que copan un 34,7% de la flota del segmento.
