El presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, Carmelo González, ha trasladado este viernes al ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, la necesidad urgente de reforzar las medidas de apoyo al transporte de mercancías por carretera ante el fuerte incremento del precio del combustible por el conflicto en Oriente Medio.
La situación ha empeorado de forma significativa desde la aprobación del RDL 18/2026, pues las ayudas extraordinarias aprobadas entonces finalizan el 30 de septiembre, pero el precio del combustible continúa aumentando. Para la CETM no tiene sentido que las medidas de apoyo desaparezcan cuando las circunstancias que justificaron su puesta en marcha se han agravado.
Proteger al transporte es también proteger la cadena de suministro y la actividad económica del país, ha recordado la Confederación, que cree que esta presión sostenida sobre los costes, unida al deterioro de la tesorería provocado por el retraso en el cobro de las ayudas, puede comprometer la capacidad de numerosas empresas para mantener su actividad en un periodo de elevada demanda.
La CETM considera, además, que una parte del incremento de la recaudación pública asociado al aumento del precio de los carburantes debe volver a la economía en forma de medidas de apoyo a los sectores más afectados. Cuando el encarecimiento del combustible incrementa la carga fiscal, resulta razonable que una parte de esos mayores ingresos contribuya a amortiguar el impacto económico que les está generando.
No se trata únicamente de compensar al transporte, sino de evitar que un shock extraordinario de costes termine reduciendo actividad, inversión, empleo y capacidad de consumo.
A esto se añade el problema de las empresas acogidas al régimen de estimación objetiva, cuyo límite de facturación se encuentra actualmente en 125.000 euros anuales. La evolución de los costes y la facturación podría provocar que numerosas pequeñas empresas se vean obligadas a paralizar su actividad a partir de octubre, agravando todavía más la capacidad disponible de transporte.
Ante este escenario, la CETM reclama que el Gobierno prorrogue las ayudas al combustible al menos hasta el 31 de diciembre de 2026, y reduzca en un 50% las cotizaciones empresariales a la Seguridad Social como medida extraordinaria para aliviar los costes.
La Confederación confía en que el Gobierno actúe con la misma urgencia con la que está evolucionando la situación, evitando que el incremento de los costes termine trasladándose a la disponibilidad de transporte y, en última instancia, al conjunto de la economía y de la sociedad.
