Casi el 60% de los defectos graves de las furgonetas madrileñas detectados en la ITV se concentran en alumbrado y emisiones

Los defectos más relevantes en furgonetas están directamente relacionados con elementos críticos para la seguridad y el impacto ambiental.

30/03/2026 a las 11:59 h
Un mantenimiento adecuado no solo mejora la eficiencia operativa, sino que también reduce riesgos laborales.
Un mantenimiento adecuado no solo mejora la eficiencia operativa, sino que también reduce riesgos laborales. Foto: Aema-ITV

La seguridad en los vehículos es un aspecto fundamental, más aún cuando se trata de la principal herramienta de trabajo, pues muchos profesionales pasan gran parte de su jornada laboral al volante. La ITV es, en este sentido, un elemento clave para reforzar la seguridad vial y laboral en ciertos sectores, como el del transporte de mercancías o el reparto de paquetería. 

De acuerdo con los datos del Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid, recogidos por AEMA-ITV, en febrero de 2026 se inspeccionaron 196.142 vehículos en la región, de los cuales el 83,6% obtuvo un resultado favorable. En el caso de los vehículos ligeros destinados al transporte de mercancías, principalmente furgonetas de hasta 3.500 kg, se inspeccionaron 36.730 unidades, con una tasa de aprobación del 81,5%, ligeramente superior al 80,8% registrado en el mismo periodo de 2025.

No obstante, los defectos más relevantes en furgonetas están directamente relacionados con elementos críticos para la seguridad y el impacto ambiental. Los fallos en alumbrado y señalización, junto con los vinculados a emisiones contaminantes, concentran casi el 60% de los defectos graves detectados.

El capítulo de alumbrado y señalización continúa siendo el principal motivo de rechazo, con un 29,9% de los defectos graves, ligeramente por encima del 29,5% registrado el año pasado. Muy cerca se sitúan las emisiones contaminantes, que alcanzan el 29,6% de los defectos graves en febrero, frente al 27,5% de 2025, lo que supone un aumento de más de dos puntos porcentuales en un año.

Por el contrario, el apartado de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión muestra una evolución positiva, al reducir su peso hasta el 13,2% de los defectos graves, frente al 14,2% del año anterior.

Cuándo y dónde pasar la ITV

Un mantenimiento adecuado no solo mejora la eficiencia operativa, sino que también reduce riesgos laborales y contribuye a prevenir siniestros viales en unos vehículos que están constantemente presentes en entornos urbanos. La ITV es obligatoria para las furgonestas con una periodicidad que depende de su antigüedad: exentos hasta los 2 años, bienal entre los 2 y 6 años, anual entre los 6 y 10 años y semestral a partir de los 10 años.

Para realizar la inspección técnica obligatoria, se puede acceder a cualquiera de las más de 75 estaciones con las que cuenta la Comunidad de Madrid, incluidas aquellas que se encuentran ubicadas en Zonas de Bajas Emisiones, pese a no disponer de distintivo medioambiental. Además, se puede realizar la inspección hasta 30 días antes de la fecha de vencimiento sin que ello modifique la fecha máxima de validez de la próxima ITV.

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