La Plataforma para los Combustibles Renovables insta al próximo Gobierno de Extremadura, en el marco de la campaña electoral regional, a adoptar políticas basadas en la neutralidad tecnológica y a tener en cuenta todas las soluciones energéticas sostenibles disponibles para reducir emisiones.
En concreto, la entidad, que agrupa a más de treinta asociaciones, destaca que los combustibles renovables permiten una descarbonización inmediata en todos los modos de transporte, también por carretera, y reivindican su potencial dada la oportunidad económica que tiene Extremadura para impulsar su producción en territorios con un fuerte peso agrícola y abundante biomasa.
Oportunidad para el medio rural
En este sentido, la Plagaforma asegura que la industria de los combustibles renovables puede ser una herramienta para impulsar el medio rural, ofrecer nuevas opciones de desarrollo al sector agrícola y contribuir a atraer y fijar población, al tiempo que reforzar la autonomía estratégica y la independencia energética.
Concretamente, los combustibles renovables se producen con materias primas sostenibles, como residuos agrícolas, ganaderos o forestales, lo que sitúa a Extremadura como una de las potencias regionales en la provisión de biomasa, dado que la agricultura y la ganadería representan casi un 8% del PIB de la región, tres veces más que la media nacional.
En el ámbito de la movilidad, el transporte por carretera se consolida como la principal forma de movilidad en la región, según los datos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Además, Extremadura es, junto con Andalucía, la comunidad autónoma más retrasada en electromovilidad y la tercera región de la España peninsular con menor número de puntos de recarga.
Descarbonizar con combustibles renovables
Con estas cifras, la Plataforma argumenta que los combustibles renovables se presentan como una opción necesaria e imprescindible para la descarbonización eficiente del transporte por carretera.
De igual modo, a nivel nacional, la enitdad reclama que se adopte el enfoque de neutralidad tecnológica e incluir los combustibles renovables en la descarbonización de todos los modos de transporte, también por carretera, además de una fiscalidad diferenciada que reconozca la reducción de emisiones de los combustibles renovables.
