Comisiones Obreras estima que entre 2013 y 2025 han fallecido 1.839 conductores profesionales en el ejercicio de su actividad.
Para esta central sindical, "el transporte por carretera es hoy uno de los sectores más peligrosos del país, con una tasa de mortalidad laboral que casi cuadruplica la media nacional y supera con creces a sectores como la construcción. Para un conductor profesional, el riesgo de morir mientras trabaja es hasta siete veces superior al de cualquier otro empleado".
Por ello, el sindicato ha presentado una nueva campaña de denuncia sobre lo que considera "extrema penosidad y peligrosidad que sufren las y los conductores de mercancías por carretera en España".
Degradación "sistemática" de condiciones laborales
En esta misma línea, la organización sindical alerta de que "la siniestralidad en el sector no es fruto del azar, sino de una degradación sistemática de las condiciones laborales que está costando vidas".
De manera particular, Comisiones Obreras denuncia un "catálogo de precariedad que empuja a las personas trabajadoras al límite de sus capacidades psicofísicas" y que incuye la fatiga como riesgo estructural, la presión extrema que supone el trabajo 'just in time', la falta de descanso digno y la carga y descarga forzada.
Envejecimiento
Por otro lado, la campaña también pone el foco en la situación de los conductores veteranos. Según el sindicato, un 72% de los transportistas de mercancías superan los 50 años.
Para la central, "es una temeridad para la seguridad vial que personas de 65 o 67 años estén al volante de vehículos de gran tonelaje durante más de ocho horas diarias. Dos terceras partes de las personas fallecidas tenían más de 55 años".
Peticiones y posible huelga general
En este contexto, la organización sindical exige la aplicación inmediata de coeficientes reductores para la jubilación anticipada a los 60 años; el reconocimiento de las enfermedades profesionales derivadas de las vibraciones, el ruido y los turnos disruptivos; y la vigilancia estricta del cumplimiento de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y del fin efectivo de las tareas de carga y descarga por parte de las y los conductores.
Finalmente, Comisiones Obreras "no descarta la convocatoria de una huelga general en el sector si el Gobierno y las patronales no avanzan en la dignificación de una profesión esencial que hoy se desangra en las carreteras”.
