La patronal UNO ha elaborado una guía de preguntas y respuestas sobre el Documento Electrónico de Control Administrativo, que pretende servir como referencia para que las empresas de transporte de mercancías por carretera puedan afrontar con seguridad jurídica su implantación a partir del próximo 5 de octubre.
El documento, elaborado a partir de la Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril y de las aclaraciones emitidas por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, concentra en un total de 65 preguntas y respuestas todas las cuestiones que están generando dudas en torno a la nueva regulación y ofrece un criterio homogéneo para facilitar su aplicación por parte de cargadores, operadores logísticos y transportistas.
La guía aborda cuestiones que afectan directamente a la operativa diaria de las empresas, como la identificación del cargador contractual y del transportista efectivo, el reparto de responsabilidades sobre cada dato, la posibilidad de agrupar envíos, las modificaciones durante la ruta, el funcionamiento de los repositorios digitales o la integración del DeCA con otros documentos de transporte como la carta de porte, el CMR o la documentación ADR.
Asimismo, aclara aspectos que han generado especial incertidumbre, como el hecho de que el DeCA no constituye una aplicación del Ministerio ni un sistema centralizado de carga documental, sino un modelo distribuido en el que cada empresa debe garantizar la generación, disponibilidad y conservación de los documentos, así como su accesibilidad inmediata en caso de inspección en carretera.
En este contexto, el presidente de UNO, Francisco Aranda, ha advertido de que "la entrada en vigor del DeCA exige revisar procesos internos, plataformas tecnológicas, contratos, protocolos de trabajo y formación de los equipos. Quienes anticipen esa adaptación estarán en mejores condiciones para cumplir la norma desde el primer día y evitar incidencias en su operativa".
Con esta guía, que puede descargarse previa cumplimentación de un formulario, la patronal busca que las compañías del sector dispongan de una herramienta útil que les aporte seguridad jurídica y facilite la toma de decisiones. El éxito del Documento Electrónico de Control Administrativo, ha asegurado Aranda, "dependerá de que toda la cadena logística comparta una misma interpretación de las obligaciones que introduce la norma".
