Durante el pasado 2025 se han registrado un total de 190 accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera, un 0,53% más que en 2024, de acuerdo con las últimas estadísticas del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
El análisis oficial apunta que la accidentalidad se concentra durante la actividad operativa ordinaria del transporte, especialmente en franjas horarias diurnas, en vías interurbanas y en el transporte en cisterna.
Así mismo, el estudio estadístico señala que los accidentes con responsabilidad del vehículo ADR se deben a un número limitado de causas recurrentes, principalmente relacionadas con fallos técnicos, de conducción y errores en operaciones de carga, descarga y manipulación.
Así mismo, los registros oficiales también apuntan que un 27% de estos siniestros se han producido en vías de doble sentido, otro 32% en autopistas y un 25% en autovías, mientras que en labores de carga y descarga se han dado un 7%, en zonas urbanas un 3% y el 6% restante corresponde a espacios localies y vecinales.
Causas
Con más detalle, un 21% de estos accidentes se han debido a distracciones, un 13% a conducción antirreglamentaria, un 28% a fallos técnicos, un 21% a allos humanos en ADR y un 9% a reventones de neumáticos.
Así mismo, el informe también constata que el elevado porcentaje de accidentes sin causa determinada, que fue de un 41% el año pasado, condiciona el análisis detallado de los factores que intervienen en la accidentalidad del transporte de mercancías peligrosas.
Por comunidades autónomas, Cataluña, Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Andalucía y País Vasco son las que más siniestros con mercancías peligrosas han sumado el año pasado.
Por meses, los accidentes en este tipo de transporte se han concentrado especialmente en enero, marzo, abril y noviembre.
Clases de mercancías peligrosas
Por clases de mercancías, la 3 de líquidos inflamables suma un 52% de los accidentes del segmento el año pasado, la 2 de gases totaliza un 21% y la 8 de materias corrosivas alcanza un 19%.
De igual manera, la estadística ministerial también reporta 48 heridos en estos accidentes, con cinco fallecimientos, así como otros ocho heridos por manipulación o transporte de la mercancía peligrosa.
Consecuentemente, el índice de gravedad de gravedad en 2025 ha sido de 0,32 víctimas por accidente, registro similar al de 2024.
Los meses de 2024 con más accidentes en transportes ADR han sido los de julio, abril y mayo.
