La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España ha solicitado formalmente una reunión urgente con el Ministro de Economía, Comercio y Empresa para consensuar un nuevo paquete de ayudas directas al carburante para los transportistas a partir de octubre.
La petición se produce en un contexto marcado por los precios récord del petróleo, que ha experimentado un incremento del 80% desde principios de año, pasando de los 60 dólares el barril a principios de enero a los más de 110 en la actualidad.
Esta escalada de los costes de explotación amenaza gravemente la viabilidad económica de miles de autónomos y empresas de transporte, por lo que desde Fenadismer pedirán al Ministerio "cambiar radicalmente el régimen de ayudas". El sistema vigente, explican, solo ha servido para "engordar la cuenta de resultados de las petroleras, en lugar de aliviar la asfixiante situación de los transportistas".
Además, consideran que "el fracaso del modelo actual ha quedado demostrado con datos incontestables". A pesar de la rebaja en el Impuesto sobre Hidrocarburos de 10 céntimos por litro -a los que habría que añadir 2 adicionales por la repercusión del IVA-, que debía aplicarse a partir del 1 de septiembre, en lo que va de mes el precio del diésel no se ha situado en ningún momento por debajo del registrado el 31 de agosto.
Esta situación evidencia que las petroleras han absorbido en gran parte la bonificación fiscal en sus márgenes comerciales, neutralizando el impacto positivo que la medida debía tener sobre los ciudadanos y el sector del transporte.
Por todo ello, la Federación considera "inaplazable" el diseño de un nuevo mecanismo de control y ayuda directa eficaz, transparente y "que llegue de forma real al depósito de los camiones y autobuses", evitando que los fondos destinados a proteger al sector acaben "convertidos en beneficios extraordinarios para las grandes compañías energéticas".
