El servicio de transporte de camiones en el Eurotunnel ha movido un total de 94.332 unidades a lo largo del segundo mes del año 2026, lo que supone un descenso del 1% respecto a las 95.479 que se registraron en 2025.
Esto supone que desde el día 1 de enero, de 190.254 camiones han utilizado ya esta lanzadera ferroviaria, que enlaza el puerto francés de Calais con el puerto británico de Dover. La cifra está un 3% por debajo de los 196.731 del mismo mes de 2025.
Por otro lado, la infraestructura ha registrado el paso de un total de 114.467 vehículos de pasajeros. Esto supone, a su vez, un descenso del 6% respecto a las 121.903 que lo utilizaron el pasado año.
Este descenso se debe principalmente a un tema de calendario, por la proximidad este año de las vacaciones de invierno británicas al fin de semana de Pascua, a principios de abril.
Desde el 1 de enero, se han transportado 235.375 vehículos de pasajeros en el Eurotunnel, que representan una caída del 5% en comparación con los 247.698 del año anterior.
El Eurotunnel fue inaugurado en el año 1994, y a través de los servicios de LeShuttle Freight, transporta una cuarta parte de todas las mercancías comercializadas entre el Reino Unido y la Europa continental, en términos de valor, con más de un millón de camiones cruzando de un lado al otro cada año. Además, ofrece la única forma de cruzar el Canal de la Mancha sin emisiones directas, con servicios alimentados íntegramente por electricidad.
