La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, Fenadismer, está aconsejando encarecidamente a todas las empresas y transportistas autónomos españoles que realizan operaciones de transporte internacional con destino o tránsito en Francia que llenen al máximo los depósitos de combustible de sus camiones antes de cruzar la frontera española.
Los más de 20.000 transportistas que diariamente cruzan la frontera francesa se enfrentan ahora a crecientes problemas de desabastecimiento de gasóleo de automoción que se están registrando en una parte significativa de la red de gasolineras del territorio francés. En este sentido, el 90% de las incidencias por falta de carburante se están concentrando específicamente en las estaciones de servicio de la compañía Total Energies.
Francia es históricamente una gran importadora neta de productos refinados y mantiene una dependencia crítica del gasóleo exterior, pero tras las sanciones impuestas a Rusia, se vio obligada a reconfigurar por completo su mapa de suministro. Ahora, el diésel de carretera importado procede sustancialmente de otros países europeos (40%), Oriente Medio (33%), Estados Unidos (12%) e India (10%).
Sin embargo, la escalada de tensión geopolítica ha bloqueado las importaciones procedentes de Oriente Medio, lo que significa que un tercio del suministro habitual francés ha dejado de abastecer al país de forma repentina. A este escenario de escasez se suman las advertencias de la Dirección General del Tesoro francesa, que apunta a graves retrasos en las entregas de los proveedores alternativos y a unos costes de transporte marítimo disparados.
Ante el riesgo evidente de que los transportistas españoles pudieran quedarse inmovilizados en territorio francés, Fenadismer aconseja realizar el llenado completo de los tanques de combustible en las estaciones de servicio españolas antes de abandonar el territorio nacional y diseñar sus planes de viaje ante la previsión de que no habrá disponibilidad de gasóleo en los grandes corredores franceses.
