La presidencia chipriota de la Unión Europea ha organizado esta semana un consejo informal de ministros de Transporte de la Unión Europea para analizar las consecuencias que tiene la guerra de Irán en los precios de los combustibles.
De este encuentro telemático, los respomsables de Transporte de los Estados miembro de la UE reconocen que los precios internacionales de los carburantes suponen una fuerte presión para las empresas euripeas de transporte con efectos sobre las cadenas de suministro.
De igual modo, los ministros de Transporte de la Unión también consideran que la mejor manera de hacer frente a la situación es preservar la resisilencia de las redes europeas de transporte y evitar respuestas fragmentadas a nivel nacional.
Medidas específicas y temporales
En esta misma línea, este consejo informal ha puesto sobre el tapete la necesidad de adioptar medidas específicas y temporales, incluyendo el uso de ayudas estatales y flexibilidad regulatoria, respetando en todo caso la proporcionalidad y la igualdad de condiciones en todo el mercado único.
Además, los ministros también han hecho especial hincapié en garantizar la continuidad del suministro de combustible en la UE, fortalecer la resiliencia del sistema y supervisar de cerca las reservas, reconociendo la volatilidad de los precios como el desafío más inmediato para el sector.
Buena acogida en el sector
La Iru ha dado la bienvenida a este enfoque unificado que pretenden impulsar los ministros europeos de transporte para hacer frente al incremento de los precios de los combustibles por la guerra de Irán.
En este mismo sentido, la organización internacional considera este acuerdo "un buen comienzo", que, según su opinión, debe trasladarse en medidas concretas de apoyo al sector.
Para ello, la Iru otorga a la Comisión Europea un papel crucial de coordinación a nivel europeo. De hecho, se espera que el colegio de comisarios presentará un plan de medidas en los próximos días.
