El precio del gasóleo se ha disparado un 29% en la Unión Europea desde el inicio de la guerra de Irán, según los cálculos de la Iru.
La semana pasada, el consejero delegado de la petrolera Shell ya ha hablado públicamente de posible escasez en el suministro de combustibles derivados del petróleo en Europa a partir de este mismo mes de abril.
Sin embargo, este impacto no se limita únicamente al precio de este combustible, esencial para la flota europea de transporte de mercancías por carretera, sino que ya se extiende a otros componentes.
El gas natural, clave para el AdBlue
El gas natural es un elemento clave para la producción de AdBlue y el conflicto en el golfo Pérsico está generando tanto un incremento de los precios de esta fuente de energía como un grado de escasez que ya se empieza a percibir en diversas zonas.
En concreto, el gas natural se utiiliza para producir la urea que es la base del AdBlue.
Además, la Unión Europea ha pedido esta misma semana a los Estados miembro que aceleren el almacenemiento de gas ante una posible prolongación del conflicto, lo que podría acentuar la escasez de esta fuente de energía para la producción de AdBlue.
Según parece los precios del AdBlue ya se han disparado en el centro de Europa. Concretamente, en Polonia han pasado de los 35 céntimos por litro a los dos euros y ya se nota una presión creciente en el suministro de este complemento en la flota pesada Euro6 que amenaza con ir extendiéndose por el continente.
Cabe recordar que el AdBlue es una solución con agua desmineralizada y urea inyectada en los gases de combustión para transformar el 85% de sus emisiones de óxidos de nitrógeno en vapor de agua y en nitrógeno presente en el aire de forma natural. Esta solución está diseñada para los vehículos equipados con tecnología RCS.
