Pese a la norma para revisar los costes de distribución con ajustes progresivos acordes a la realidad del sector del reparto de butano. la práctica, según Fenadismer, apunta que la primera actualización de la fórmula de revisión se saldó en 2025 con una revisión a la baja de un 1,03%.
Para la entidad, esta bajada está "muy por debajo de los costes reales" y, además, plantea "un sistema de revisión que arrastra un retraso de cerca de dos años entre lo que cuesta de verdad el reparto y lo que la fórmula acaba reconociendo a posteriori", algo que, de acuerdo con su criterio, "choca con la publicación por parte del Ministerio de Transportes de su informe trimestral sobre el transporte de mercancías por carretera, y las conclusiones son preocupantes: durante los primeros meses de 2026 los costes han vuelto a dispararse mientras la actividad sigue cayendo".
Golpe para el sector
De manera particular, Fenadismer asegura en un comunicado que "esta situación golpea a la actividad de distribución de gas envasado, y con especial dureza a los cientos de pequeñas agencias y distribuidores".
Con más detalle, para la patronal, "el problema se agrava en el medio rural. Las rutas que llegan a los pueblos pequeños y dispersos son las más largas y las menos rentables, pero también las más necesarias".
Además, según la organización, "en el horizonte asoma ya un nuevo golpe: la entrada en vigor del sistema europeo de comercio de emisiones (ETS2), que gravará el CO2 del transporte con un sobrecoste estimado en torno a 0,20 € por litro de gasóleo, otra carga más que la fórmula vigente no contempla".
Por todo ello, se reclama "a los diferentes actores públicos que actualicen sus medidas para hacer rentable una actividad regulada como es el reparto de bombonas, de modo que el precio refleje de forma realista lo que hoy cuesta comprar, transportar y distribuir el producto".
