En 2025, el volumen total de transporte de mercancías por carretera en la Unión Europea alcanzó, según Eurstat, 1.886 billones de toneladas-kilómetro, lo que supone un aumento de un 0,9% con respecto a 2024.
A su vez, el volumen total de mercancías movidas en la UE el pasado ejercicio ascendió a 13,3 billones de toneladas, un 1,8% más que en 2024.
Polonia registró el mayor volumen de transporte de mercancías por carretera, con 381 billones de toneladas-kilómetro, es decir, el 20,2% del total de la Unión Euopea.
Cinco países copan un 67% del transporte de mercancías de la UE
A continuación, Alemania ocupó el segundo lugar con 277,4 billones de toneladas-kilómetro y un 14,7% del total, mmientras que España sumó 272,6 billones de toneladas-kilómetro y un 14,5%.
Tras estos países se colocan Francia con 172,9 billones de toneladas-kilómetro y un 9,2% e Italia con 161,7 billones; de toneladas-kilómetro y un 8,6%.
En conjunto, estos cinco países representaron el 67,1% del total de toneladas-kilómetro de transporte de mercancías por carretera en la UE el año pasado.
Crece más el transporte nacional
Por otor lado, un 62,2% de las mercancías movidas el pasado ejercicio se transportó a nivel nacional, mientras que el transporte internacional alcanzó un 24,4%.
A su vez, el transporte entre terceros países ha supuesto un 10,7% del total anual y el cabotaje, el 2,7% restante.
El transporte nacional aumentó un 2,2% el año pasado, mientras que el transporte internacional también se incrementó un leve 0,3 %. Por contra, eel transporte entre terceros países y el cabotaje disminuyeron un 3,7% y un 3%, respectivamente.
