Tras la tormenta desatada en el mundo asociativo del transporte este jueves, 24 de septiembre, ahora llega el turno de las negociaciones.
En concreto, el ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha dejado para el último turno su reunión con el Comité Nacional de Transporte, con el fin de analizar la continuidad de las medidas de ayuda desplegadas el pasado mes de marzo por la guerra de Irán.
Negociación sin crispación
El presidente del Comité, Javier Arnedo, ya ha anunciado previamente que la intención del órgano de representación del sector tiene la intención de reclamar ayudas directas a las empresas de transporte y un incremento del descuento sobre los precios de los combustibles para adaptarlo a sus cuantías actuales y que, según sus cálculos, debería ser del doble de los 20 céntimos desplegados hasta final de mes.
Fenadismer, por su parte, reclama modificar radicalmente el régimen de ayudas aprobado en junio, incluyendo la intervención el mercado de los carburantes.
La intención de los representantes de los transportistas en general es la de negociar, sin crispar la situación y teniendo en cuenta que la actual coyuntura no es únicamente cosa del sector, ni siquiera del país. Plataforma queda fuera y su capacidad para movilizar al sector está en duda.
Un marco mejorable
Sin embargo, las quejas sobre retrasos y falta de capacidad de adaptación de las ayudas a cada momento concreto han sido continuas. De igual manera, en estos meses también ha sido crucial la lentitud en la aprobación del plan de ayudas a nivel europeo, imprescindible para su mantenimiento.
Pese a ello, el ministro Cuerpo ha defendido en público y en sede parlamentaria la batería de ayudas y ha anunciado también su continuidad, con pocos detalles más, que se conocerían tras el Consejo de Ministros del próximo 29 de septiembre, el último del mes.
Si finalmente sólo se prorrogan las ayudas, la pelota estará en el lado del sector y, como decíamos ayer, contiinuará.
