La Diputación de Vizcaya cerrará el túnel La Salve Txorierri de Artxanda el 2 de noviembre para una renovación integral de sus 1,2 kilómetros. La intervención mantendrá cortada durante cinco meses la conexión entre el Txorierri y Bilbao, con la reapertura prevista para el 2 de abril de 2027.
Por la infraestructura circulan en días laborables 16.000 vehículos y unos 9.000 durante los fines de semana. El corte obligará a trasladar ese tráfico a otros accesos mientras el Departamento de Transportes todavía trabaja en la reorganización de Bizkaibus y en las alternativas para el transporte público.
Redistribuir el 8% del tráfico de los seis accesos a Bilbao
La clausura afectará a uno de los principales itinerarios entre el área metropolitana, el aeropuerto y el Parque Tecnológico.
El tráfico procedente del norte podrá utilizar el túnel de Deusto por Artxanda, los altos de Enekuri y Santo Domingo mientras que las entradas por el sur quedarán canalizadas principalmente por Juan de Garay y los túneles de San Mamés.
Los seis accesos principales a Bilbao, incluido el tramo que cerrará, soportan un tráfico diario de unos 200.000 vehículos. Las obras obligarán a redistribuir el 8% de ese volumen entre las rutas alternativas. El cambio concentra el impacto sobre itinerarios que ya absorben buena parte de los desplazamientos metropolitanos.
La planificación de cada servicio deberá incorporar el desvío y la posible variación del tiempo necesario para completar el trayecto.
El servicio de autobuses urbanos de Bilbao, Bizkaibus, modificará las líneas que utilizan el túnel en sus recorridos, incluidas las conexiones de Bilbao con el aeropuerto y el Parque Tecnológico. Los recorridos, horarios y alternativas concretas estna pendientes de la reorganización que prepara el Departamento de Transportes.
Carlos Alzaga, diputado foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, afirmó que el departamento trabaja en la definición de esos cambios. Hasta que se concrete el nuevo esquema, los servicios que utilizan el túnel de Artxanda no disponen de una alternativa detallada para mantener sus horarios habituales.
Daños en el 54% de la superficie inspeccionada
La Diputación retirará elementos obsoletos y hormigón dañado durante los cinco meses de intervención. Los trabajos también abordarán fisuras, pérdidas de material, deterioros localizados y daños vinculados a las filtraciones continuadas de agua.
Los estudios técnicos concluyeron que el 54% de la superficie inspeccionada presenta patologías que requieren una actuación. Los elementos químicos presentes en el agua de las filtraciones han degradado el hormigón como una de las causas de los daños localizados en el interior de la galería.
Tras 25 años de deterioro progresivo, se ha decidido actuar antes de que aparezcan problemas en la infraestructura, según indicó el diputado foral. La reforma del tramo La Salve Txorierri supondrá una inversión de 20,6 millones de euros.
La actuación completa las intervenciones realizadas en los otros dos tubos. La Diputación destinó 15,5 millones de euros a la reparación del túnel Ugasko y otros 4,4 millones a las obras entre Pío X y La Salve.
Los tres túneles de Artxanda entraron en servicio en 2002. El programa de rehabilitación supondrá la rehabilitación de su interior y la adaptación de las tres galerías a la normativa europea de seguridad.
