Adif da esta semana un nuevo paso en la renovación de la línea de ferrocarril convencional que une la localidad burgalesa de Miranda de Ebro con Logroño.
En concreto, el administrador de la infraestructura ferroviaria ha adjudicado por 4,5 millones de euros la redacción del proyecto para modernizar su vía y reforzar infraestructuras en sus 70,6 kilómetros de longitud.
Los trabajos
En concreto, la redacción del proyecto, además de definir y concretar los trabajos para su mejora, analizará su actual trazado para, en su caso, ajustarlo en algunos puntos.
Además, la slabores también determinarán el refuerzo de túneles, viaductos, puentes, trincheras y terraplenes, que sean precisos; mejorará el sistema de drenaje y adecuará los gálibos para que la línea permita, en su caso, la futura circulación de los servicios de autopista ferroviaria de transporte de mercancías.
Paso previo a las obras
La redacción del proyecto es el paso previo a la licitación de las obras, que reforzarán la capacidad y fiabilidad de la línea para acoger circulaciones de viajeros y de mercancías.
De igual modo, estos trabajos también servirán para reforzar la conexión ferroviaria con La Rioja, impulsan el enlace de los corredores Atlántico y Mediterráneo, un eje estratégico para la transversalidad de la red.
De esta forma, Adif ultima el proceso previo necesario para modernizar la vía de la línea mientras ya trabaja en la mejora de su electrificación, contratada el pasado año por 21,3 millones de euros, y en la redacción del proyecto para también renovar el tramo Logroño-Castejón, de 70,6 kilómetros.
