La reciente implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo y sus terminales logísticas asociadas se está llevando a cabo en gran medida mediante el recurso al ancho mixto o vía de tres carriles.
Una de las consecuencias más relevantes del despliegue del ancho mixto es la extraordinaria complejidad técnica de los desvíos, tanto en la parte de instalaciones de seguridad mecánicas como en la propia de vía.
Esta situación de elevada complejidad técnica, por ser un gran número de aparatos, la existencia de prototipos y variabilidad tecnológica hace que sean necesarias labores que exceden la capacidad y conocimientos tanto del personal propio como de los prestadores habituales de servicios de apoyo al mantenimiento, sean de instalaciones de seguridad o de vía, ya que no disponen de la experiencia y formación necesarias.
Licitación
En este contexto, Adif ha licitado esta semana contrato de prestación de servicios de asistencia técnica para el mantenimiento de los aparatos de ancho mixto instalados en el Corredor Mediterráneo y sus terminales logísticas asociadas.
El servicio se divide en dos lotes y cubre ajustes necesarios en las instalaciones de seguridad mecánicas para la puesta en servicio en ancho
estándar de los aparatos que se están instalando en el Corredor Mediterráneo, así como supervisión y seguimiento para el control del correcto funcionamiento en vía de los aparatos mixtos y sus instalaciones de seguridad mecánicas implantados en el Corredor.
El expediente, con un plazo de ejecución de 24 meses, tiene un presupuesto base de licitación de 6.905.843,43 euros y un valor estimado de contrato de 8.560.962,93 euros.
