Adif invierte 53 millones de euros para implantar el ancho estándar en el País Vasco mediante la incorporación del tercer carril, que permitirá dar continuidad a la línea de alta velocidad que enlazará Vitoria, Bilbao y San Sebastián hasta la frontera francesa.
De igual manera, el administrador también prepara la infraestructura para los servicios de autopista ferroviaria en la región, con el fin de impulsar el tráfico de mercancías por tren y el desarrollo del Corredor Atlántico.
En este contexto, se está trabajando en las obras de mejora del túnel de Gaintxurizketa, una infraestructura de 558 metros, forma parte del tramo ferroviario convencional Astigarra-Irún.
En las próximas semanas se iniciará la ejecución de los falsos túneles en los emboquilles de entrada y de salida y se desplegará el nuevo sistema de electrificación que entrará en servicio una vez se hormigone la vía en placa definitiva, lo cual está previsto para este próximo verano.
En marzo de 2024 finalizaron los trabajos para ampliar la sección de la infraestructura. La excavación del túnel, fundamental para poder instalar el tercer carril, se han realizado con una tuneladora adaptada a las circunstancias geotécnicas y condiciones de contorno de este.
