Adif ha licitado el contrato para la redacción de los proyectos de renovación de la infraestructura, vía y electrificación de los tramos Miranda de Ebro-Orduña y Pamplona-Alsasua, con el objetivo de mejorar su capacidad y condiciones de circulación.
Según el administrador de la infraestructura ferroviaria, este contrato constituye el paso previo imprescindible para acometer la futura modernización de ambos trayectos de la red convencional.
Dos lotes
Dada la longitud de los tramos y la magnitud de los trabajos previstos, se ha dividido en dos lotes.
El primero de ellos correspondiente al tramo de 60 kilómetros de longitud entre Miranda de Ebro y Orduña, cuenta con un presupuesto de 4,67 millones de euros y contempla la redacción de dos proyectos constructivos diferenciados para los subtramos Miranda de Ebro-Izarra e Izarra-Orduña.
Por su parte, el segundo cubre al tramo Pamplona-Alsasua de 52 kilómetros de longitud y se ha licitado por importe de 4,03 millones de euros.
Los trabajos permitirán definir con detalle las actuaciones necesarias para renovar tanto la infraestructura ferroviaria, como la vía y los sistemas de electrificación, con el objetivo de mejorar la fiabilidad, capacidad operativa y las prestaciones de la explotación ferroviaria, además de reforzar el mantenimiento preventivo.
Concretamente, los proyectos deberán determinar no solo los materiales de vía a renovar, sino también analizar el trazado, y el tratamiento de trincheras y terraplenes, para lo que se definirán las actuaciones necesarias sobre los distintos elementos de la infraestructura.
Además, según Adif, también se contemplará la actuación sobre el sistema de electrificación en ambos tramos, con las consiguientes actuaciones en la Línea Aérea de Contacto, de manera que se garantice su correcto funcionamiento.
