La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia estima que la propuesta conjunta de cánones ferroviarios para los horarios de servicio 2026, 2027 y 2028 supone, a grandes rasgos, un avance que permitirá que la declaración sobre la red, que debe publicarse antes del 11 de diciembre de 2026, incluya los cánones ferroviarios.
Con ello, el ente supervisor entiende que las empresas ferroviarias podrán conocer estas cuantías antes de pedir capacidad para el horario de servicio 2028.
Por otro lado, Competencia estima que ADIF y ADIF Alta Velocidad deben actualizar y publicar cuanto antes sus programas de actividad, incorporando una senda quinquenal de evolución de los cánones.
De igual modo, los convenios entre los administradores y el Ministerio de Transportes para el periodo 2027-2031 deberían aprobarse lo antes posible, abordando la sostenibilidad económica de los administradores de la infraestructura ferroviaria y el impacto en sus resultados de sus costes financieros.
De manera particular, destaca en el ámbito de mercancías que la Comisión valore positivamente la equiparación del canon de mercancías en líneas A al de las líneas no A.
