La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia calcula que el transporte de mercancías por ferrocarril ha aumentado un 3,9% en toneladas netas, pero ha descendido un 1% en toneladas kilómetro netas en el segundo trimestre de 2026.
Con más detalle, durante el período el transporte ferroviario de mercancías ha transportado 2.427 millones de t.km netas, un 1% menoss que en el mismo trimestre del año pasado.
Así mismo, los doce operadores que prestaron servicios en la red ferroviaria de interés general durante 2025 transportaron 5,6341 millones de toneladas netas, un 3,9% más que en el segundo cuarto de 2025.
Además, en el trimestre se registran 5,6756 millones de tren.km, un 0,5% anual más, así como unos ingresos de 74,5662 millones de euros, con una caída con relación al mismo tramo del pasado ejercicio de un 2,7%.
Datos de los operadores
De manera particular, Competencia calcula que la cuota de mercado de Renfe Mercancías se coloca en un 29% con 693 t.km netas y un descenso anual de un 22,4%.
Entre los operadores privados, Captrain es la segunda empresa en importancia con una cuota de 20% y 486 millones de t.km netas (-6,7% anual).
A su vez, Medway suma 406 t.km netas (+36,7% anual) para una cuota de mercado de un 17%, mientras que Continental totaliza 341 t.km netas (+5,9% anual) y una cuota del 14%.
Transervi también crece un 2,6% anual para 118 t.km netas trimestrales (+2,6% anua) y una cuota de un 5%, al igual que Logitren con 100 t.km netas (+3,1% anual) y una cuota del 4%
El resto de operadores privados totalizan 283 t.km netas trimestrales (+37,4% anual), con una cuota de un 12%.
