La Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana estudiará la presentación de alegaciones al estudio informativo del tramo ferroviario Teruel-Sagunto, tras conocer que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha descartado la doble vía electrificada prevista para el resto del Corredor Cantábrico-Mediterráneo.
Para la CEV, este eje ferroviario constituye una infraestructura esencial para el desarrollo económico de la Comunidad Valenciana que permitirá mejorar la conexión entre los puertos de Valencia, Sagunto y Castellón, las áreas industriales y logísticas y el interior peninsular. Por ello, considera que las inversiones deben responder a una visión de largo plazo y garantizar una capacidad suficiente para absorber el crecimiento previsto del tráfico ferroviario, tanto de mercancías como de pasajeros.
Precisamente, renunciar a la doble vía supone limitar el potencial de un corredor llamado a desempeñar un papel clave en la competitividad empresarial, la reindustrialización, la descarbonización del transporte y el fortalecimiento de la autonomía estratégica de España y Europa. Por este motivo, la Comisión de Infraestructuras de Transporte, Movilidad y Logística de la Confederación analizará exhaustivamente el documento, en colaboración con todas las entidades y sectores económicos que integran la comisión.
Para la CEV, la propuesta que plantea el Ministerio compromete el desarrollo de la infraestructura. “Limitar ahora la capacidad del tramo Teruel-Sagunto puede hipotecar su desarrollo futuro”, ha explicado su presidente, Vicente Lafuente.
Asimismo, desde la Confederación advierten del impacto negativo que esta decisión tendría sobre el tejido industrial, concretamente en la comarca del Camp de Morvedre, que actualmente experimenta una destacada expansión empresarial. Por ello, defenderán aquellas actuaciones que contribuyan a mejorar la competitividad de las empresas y aprovechar el potencial del corredor Cantábrico-Mediterráneo como infraestructura estratégica para el conjunto del país.
