Renfe ha suscrito un protocolo general de actuación con Repsol para impulsar el uso de combustibles renovables HVO, acrónimo de la expresión inglesa Hydrotreated Vegetable Oil, como alternativa al gasóleo convencional de origen fósil en aquellos servicios ferroviarios cuya infraestructura no se encuentre aún electrificada.
Con esta iniciativa, el operador público da un nuevo paso en su estrategia de descarbonización del transporte ferroviario y en la búsqueda de soluciones sostenibles para las líneas no electrificadas.
Primera experiencia de la colaboración
Como primera experiencia en servicios de viajeros, Renfe y Repsol han llevado a cabo con resultados satisfactorios una prueba de utilización de diésel renovable en el tren turístico Costa Verde.
Previamente, Renfe compartió con Repsol información técnica de la locomotora y del motor utilizado en los generadores y preparó el material ferroviario para la realización del ensayo.
Para ello, vació completamente de combustible convencional una locomotora de la serie 619 y Repsol suministró de forma gratuita 1.000 litros de HVO en la Base de Mantenimiento de El Berrón, en Asturias, con los que se efectuó el repostaje íntegro de la locomotora.
La estrategia de descarbonización de Renfe se apoya principalmente en el uso de electricidad de origen renovable en las líneas electrificadas, complementándose con iniciativas como la evaluación de combustibles renovables para el material diésel.
A juicio de los responsables del operador ferroviario estatal, esta prueba demuestra la viabilidad técnica del combustible renovable en sus operaciones y refuerza su colaboración con socios estratégicos.
